مقایسه هیوندای توسان و فولکس واگن تیگوان L پرو؛ کدام کراس‌اوور وارداتی ارزش خرید بیشتری دارد؟
هیوندای توسان و فولکس واگن تیگوان L پرو؛ مقایسه کراس‌اوور کره‌ای و شاسی‌بلند آلمانی در بازه ۹ تا ۱۳ میلیارد تومان
اگر بودجه‌ای در حدود ۹ تا ۱۳ میلیارد تومان برای خرید یک کراس‌اوور وارداتی در نظر گرفته‌اید، بررسی هم‌زمان هیوندای توسان و فولکس واگن تیگوان L پرو می‌تواند به انتخاب نهایی شما جهت بدهد. این دو خودرو اگرچه از نظر قیمت در یک سطح قرار ندارند، اما به دلیل اعتبار برند، سطح امکانات، جایگاه جهانی و مشخصات فنی، در فهرست انتخاب بسیاری از خریداران ایرانی قرار گرفته‌اند.
به گزارش دیجی خودرو، بازار خودروهای وارداتی در سال‌های اخیر دوباره میزبان نام‌های شناخته‌شده‌ای شده است. در این میان، هیوندای توسان که توسط هرمس خودرو عرضه می‌شود و فولکس واگن تیگوان L پرو که ماموت خودرو آن را به بازار آورده، از مهم‌ترین کراس‌اوورهایی هستند که توجه خریداران را به خود جلب کرده‌اند. با وجود اختلاف قیمت، این دو محصول به دلیل تفاوت‌های قابل توجه در طراحی، پیشرانه، سطح تجهیزات و ماهیت برند، به‌طور طبیعی در کنار یکدیگر مقایسه می‌شوند.
هیوندای توسان در دو دهه گذشته یکی از موفق‌ترین کراس‌اوورهای کامپکت بازارهای جهانی بوده و به‌ویژه در آمریکای شمالی، اروپا و خاورمیانه جایگاه پررنگی به دست آورده است. در سوی مقابل، فولکس واگن تیگوان نیز عنوان موفق‌ترین شاسی‌بلند تاریخ این برند آلمانی را یدک می‌کشد و در بازارهایی مانند چین و اروپا فروش بسیار بالایی را تجربه کرده است. همین سابقه باعث شده تقابل توسان و تیگوان L پرو، فقط به بازار ایران محدود نباشد و در بسیاری از کشورها نیز این دو در کنار یکدیگر قرار بگیرند.
در بخش طراحی ظاهری، هیوندای توسان هرمس خودرو بر پایه زبان طراحی جدید برند کره‌ای شکل گرفته است. این زبان طراحی با خطوط شکسته، زوایای تند، جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های مخفی درون آن شناخته می‌شود. نمای جانبی خودرو نیز با خطوط برجسته، سطوح حجیم و گلگیرهای عضلانی، چهره‌ای مدرن و تا حدی آینده‌نگر به توسان داده است. در بخش عقب هم چراغ‌های به‌هم‌پیوسته و گرافیک متفاوت آن‌ها، هویت بصری خاصی برای این کراس‌اوور ایجاد کرده‌اند. به همین دلیل، توسان برای خریدارانی که ظاهر متفاوت، امروزی و جوان‌پسند را ترجیح می‌دهند، انتخابی جذاب‌تر به نظر می‌رسد.
در مقابل، فولکس واگن تیگوان L پرو ماموت خودرو به فلسفه طراحی محافظه‌کارانه اما لوکس محصولات آلمانی وفادار مانده است. فرم کلی بدنه، خطوط ساده و هماهنگ، استفاده از نوارهای نوری در جلو و عقب و جزئیات کرومی، باعث شده این خودرو نسبت به رقیب کره‌ای ظاهری رسمی‌تر، پخته‌تر و سنگین‌تر داشته باشد. نسخه L پرو با فاصله محوری بیشتر و ابعاد کشیده‌تر، حس یک کراس‌اوور بزرگ‌تر و نزدیک‌تر به کلاس میان‌سایز را منتقل می‌کند؛ موضوعی که برای خانواده‌هایی که به سراغ خودرویی جادار با طراحی کلاسیک‌تر می‌روند، اهمیت دارد.
در کابین نیز تفاوت نگاه دو خودروساز به‌خوبی دیده می‌شود. فضای داخلی هیوندای توسان با تکیه بر نمایشگرهای دیجیتال و حذف بخش زیادی از کلیدهای فیزیکی، محیطی مدرن و فناوری‌محور را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. طراحی داشبورد به‌صورت افقی انجام شده و استفاده از متریال نرم در بخش‌های مختلف کابین، حس مناسبی از کیفیت را منتقل می‌کند. افزون بر این، فاصله محوری مناسب، فضای قابل قبول برای سرنشینان ردیف دوم را فراهم کرده و صندوق بار نیز برای سفرهای خانوادگی ظرفیت مناسبی دارد.
در طرف دیگر، تیگوان L پرو از زبان طراحی مینیمال و منظم فولکس‌واگن بهره می‌برد. نمایشگر مرکزی بزرگ، صفحه‌آمپر دیجیتال و چیدمان ساده ادوات کنترلی، فضایی مدرن اما کاملاً کاربردی در اختیار راننده قرار می‌دهد. فاصله محوری بیشتر این نسخه نسبت به تیگوان استاندارد نیز موجب شده سرنشینان عقب از فضای پای بیشتری بهره‌مند شوند و کابین برای استفاده‌های خانوادگی مناسب‌تر باشد. در مجموع، کابین تیگوان L پرو بیش از هر چیز بر کیفیت ساخت، ارگونومی و سهولت استفاده تمرکز دارد.
از نظر فنی، هیوندای توسان هرمس خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که توان تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی این موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ترکیب موتور تنفس طبیعی با جعبه‌دنده اتوماتیک متعارف، برای بازار ایران یک گزینه آشنا و کم‌استهلاک به حساب می‌آید و معمولاً حساسیت کمتری به کیفیت سوخت دارد. همچنین هزینه نگهداری این ساختار می‌تواند برای خریداران قابل پیش‌بینی‌تر باشد. حداکثر سرعت این خودرو ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده و با مخزن سوخت ۵۴ لیتری، مصرف متوسط آن بر اساس چرخه WLTC برابر با ۷.۰۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
در سوی دیگر، فولکس واگن تیگوان L پرو ماموت خودرو به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ TSI مجهز است که ۲۲۰ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه و سامانه چهارچرخ محرک 4Motion همراه شده است. همین ترکیب باعث می‌شود تیگوان L پرو از نظر شتاب‌گیری، کشش و توانایی‌های حرکتی، سطح متفاوتی نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای وارداتی بازار ارائه دهد. مصرف سوخت متوسط این خودرو نیز ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
در بخش تجهیزات رفاهی، هیوندای توسان با فهرستی قابل توجه از امکانات عرضه می‌شود؛ از جمله نمایشگرهای دیجیتال، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، صندلی‌های برقی جلو، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها، شارژر بی‌سیم، درِ صندوق برقی و سقف پانورامیک. این مجموعه امکانات، توسان را به گزینه‌ای هماهنگ با نیازهای خریداران امروزی در سگمنت کراس‌اوور خانوادگی تبدیل می‌کند.
فولکس واگن تیگوان L پرو نیز در سطحی بالاتر از برخی رقبا، به امکاناتی مانند نمایشگر بزرگ مرکزی، صندلی‌های برقی مجهز به حافظه، سیستم تهویه سه‌گانه، نورپردازی داخلی، سقف پانورامیک، شارژر بی‌سیم، سیستم صوتی پیشرفته و درِ صندوق برقی مجهز شده است. ماهیت لوکس‌تر این خودرو و توجه بیشتر به جزئیات، باعث شده کابین آن حس متفاوتی از کیفیت و راحتی به سرنشینان منتقل کند.
از نظر ایمنی و سامانه‌های کمک‌راننده، هیوندای توسان با ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، ترمز اضطراری خودکار، رادار هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی و سیستم هشدار نقاط کور عرضه می‌شود. افزون بر این، سیستم هشدار ترافیک عقب، رادار جلوگیری از برخورد هنگام خروج از پارک، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری و هشدار توجه راننده نیز در فهرست تجهیزات این خودرو قرار دارد. این مجموعه برای یک کراس‌اوور خانوادگی، سطح مناسبی از ایمنی فعال و غیرفعال را فراهم می‌کند.
فولکس واگن تیگوان L پرو ماموت خودرو نیز با مجموعه گسترده‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده شامل ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حرکت بین خطوط، هشدار برخورد از جلو و عقب، سیستم کمکی پارک و تجهیزات ایمنی پیشرفته عرضه می‌شود. همچنین بهره‌مندی از سامانه چهارچرخ محرک 4Motion می‌تواند در شرایط مختلف رانندگی به افزایش پایداری و کنترل خودرو کمک کند. این خودرو علاوه بر آن، به دوربین ۳۶۰ درجه، دستیار تغییر لاین، سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، سیستم کمکی رانندگی در ترافیک و سامانه کنترل هوشمند پایداری نیز مجهز است.
با وجود آنکه هیوندای توسان و فولکس واگن تیگوان L پرو از نظر کاربری و ابعاد در یک کلاس قرار می‌گیرند، اما از نظر قیمتی رقبای مستقیم یکدیگر نیستند. بر اساس قیمت‌های بازار در تیرماه، هیوندای توسان در بازه ۹ تا ۹.۵ میلیارد تومان معامله می‌شود و تیگوان L پرو نیز در محدوده ۱۲.۵ تا ۱۳ میلیارد تومان قرار دارد. با این حال، کیفیت بالای محصولات کره‌ای و پیشرفت قابل توجه آن‌ها باعث شده توسان برای خریدارانی که می‌خواهند هزینه کمتری بپردازند، به‌عنوان جایگزینی مهم در برابر گزینه آلمانی مطرح شود.
در مقابل، تیگوان L پرو با پیشرانه قوی‌تر، سامانه چهارچرخ محرک و ویژگی‌های لوکس‌تر، می‌تواند برای کسانی که به دنبال تجربه‌ای نزدیک‌تر به استانداردهای خودروهای پریمیوم اروپایی هستند، انتخاب مناسب‌تری باشد. از سوی دیگر، در حوزه خدمات پس از فروش نیز ماموت خودرو به دلیل سابقه طولانی‌تر و عملکرد قابل قبول‌تر در بازار ایران، از پشتوانه گسترده‌تری برخوردار است. هرمس خودرو اما به‌عنوان شرکتی نوپا تلاش می‌کند با توسعه شبکه نمایندگی‌ها و خدمات خود در سراسر کشور، جایگاهش را در میان واردکنندگان تثبیت کرده و به سطح شرکت‌های باسابقه‌تر نزدیک شود.
در نهایت، انتخاب میان این دو کراس‌اوور بیش از آنکه به برتری مطلق یکی بر دیگری وابسته باشد، به بودجه، اولویت‌های فنی، سطح امکانات مورد انتظار و انتظارات خریدار از یک خودروی وارداتی بستگی دارد.
شاید بخوانید
هیچ نظر! یکی از اولین.