• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
جمعه, مهر ۱۷, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
دولت و مجلس

برای ماندگاری بخش خصوصی، باید از موانع تولید و قیمت‌گذاری دستوری کاست

فاطمه مقصودی، عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس، با اشاره به حضور خودروهای هیبریدی، کم‌مصرف و پیشرفته در نمایشگاه خودرو تهران، ظرفیت بخش خصوصی برای توسعه صنعت خودرو را قابل‌توجه دانست و تأکید کرد حمایت از سرمایه‌گذاری باید همزمان با ارتقای کیفیت، حفظ حقوق مصرف‌کننده و ایجاد اشتغال پایدار دنبال شود.
کد خبر :7427 شهریور ۲۸, ۱۴۰۵
چاپ

دیجی خودرو – فاطمه مقصودی، نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون امور داخلی و شوراها، در حاشیه بازدید از نمایشگاه خودرو تهران با اشاره به ظرفیت‌های بخش خصوصی در صنعت خودروسازی کشور، حضور خودروهای هیبریدی، کم‌مصرف و پیشرفته در این نمایشگاه را نشانه‌ای از گام‌های مؤثر بخش خصوصی در مسیر توسعه صنعت خودرو دانست و گفت: «محصولاتی که امروز در نمایشگاه خودرو تهران عرضه شده‌اند، در بسیاری از موارد به الگوهای روز صنعت خودرو نزدیک هستند و نشان می‌دهند که بخش خصوصی تلاش کرده است استانداردهای جهانی را در طراحی، فناوری و امکانات محصولات مورد توجه قرار دهد.»

مقصودی با تأکید بر اینکه رضایتمندی مردم باید یکی از اولویت‌های اصلی صنعت خودرو باشد، اظهار کرد: «در نهایت این مردم هستند که از خودرو استفاده می‌کنند، با آن در جاده‌ها تردد دارند و برای خرید آن هزینه می‌پردازند. بنابراین طبیعی است که انتظار داشته باشند خودرویی با امنیت، کیفیت، امکانات و رفاه مناسب در اختیار آنها قرار گیرد.» وی افزود: «هرچه کیفیت محصولات و سطح امکانات افزایش پیدا کند، رضایت مشتری نیز بیشتر خواهد شد. این موضوع در نهایت به نفع خودروساز و سرمایه‌گذار نیز خواهد بود، زیرا رضایت مشتری مستقیماً بر فروش و آینده یک بنگاه اقتصادی تأثیر می‌گذارد.»

عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس با اشاره به ضرورت حمایت از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در صنعت خودرو گفت: «وقتی یک سرمایه‌گذار بخش خصوصی وارد صنعت خودرو می‌شود، فعالیت او تنها به تولید یک محصول محدود نمی‌شود، بلکه مجموعه‌ای از صنایع و فعالیت‌های مرتبط از جمله قطعه‌سازی، زنجیره تأمین، خدمات پس از فروش و بخش‌های مختلف صنعتی را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد.» به گفته وی، ایجاد فضای مناسب برای حضور و ماندگاری سرمایه‌گذاران بخش خصوصی، مستلزم ثبات و پیش‌بینی‌پذیری قوانین و مقررات است تا سرمایه‌گذار بتواند برای توسعه تولید و افزایش ظرفیت در بلندمدت برنامه‌ریزی کند.

مقصودی در همین چارچوب، بر ضرورت پرهیز از سیاست‌هایی تأکید کرد که می‌تواند فضای تصمیم‌گیری و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را با ابهام مواجه کند. وی معتقد است هرچه سازوکارهای اقتصادی از جمله نحوه تعیین قیمت محصولات، با منطق تولید و واقعیت‌های بازار هماهنگ‌تر باشد، امکان برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری بلندمدت برای بنگاه‌های خصوصی نیز افزایش پیدا می‌کند.

نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: «مجلس باید در چارچوب وظایف قانونی خود از سرمایه‌گذاری مولد و واقعی بخش خصوصی حمایت کند.» وی در عین حال افزود که حمایت از سرمایه‌گذار نباید به معنای نادیده گرفتن حقوق مصرف‌کننده یا کاهش نظارت باشد و باید میان حمایت از تولیدکننده، سرمایه‌گذار و حفظ حقوق مردم توازن منطقی برقرار شود.

مقصودی ایجاد اشتغال پایدار را یکی از مهم‌ترین نتایج حمایت از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی دانست و گفت: «اگر سرمایه‌گذاری واقعی در صنعت خودرو تقویت شود، می‌توان انتظار داشت فرصت‌های شغلی پایدار برای جوانان و نیروهای متخصص کشور ایجاد شود.» وی با اشاره به ارتباط گسترده صنعت خودرو با قطعه‌سازی و سایر بخش‌های صنعتی و خدماتی، این صنعت را دارای ظرفیت بالایی برای ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم عنوان کرد.

وی همچنین بر ضرورت نگاه بلندمدت به صنعت خودرو تأکید کرد و گفت: «توسعه این صنعت نیازمند سرمایه‌گذاری مستمر، توسعه فناوری، ارتقای نیروی انسانی، افزایش کیفیت و طراحی محصولات جدید است. بنابراین سرمایه‌گذار باید بتواند برای سال‌های آینده برنامه‌ریزی کند و نسبت به آینده فعالیت اقتصادی خود اطمینان داشته باشد.»

مقصودی با اشاره به نقش دولت و مجلس در این مسیر خاطرنشان کرد: «دولت در این حوزه وظیفه نظارتی دارد و مجلس نیز علاوه بر نظارت، مسئولیت قانون‌گذاری را بر عهده دارد. رویکرد ما حمایت از مردم و تولیدکننده در چارچوب قانون است و هرچه کیفیت کالا و خدمات افزایش پیدا کند و رضایتمندی مردم بیشتر شود، زمینه برای حمایت مؤثرتر از بخش خصوصی نیز فراهم خواهد شد.»

عضو کمیسیون امور داخلی و شوراها در ادامه با اشاره به مشاهدات خود از نمایشگاه خودرو تهران گفت: «در بازدید امروز، با توجه به کیفیت محصولات، تنوع خودروها و تغییراتی که در فرآیند تولید مشاهده کردم، واقعاً خوشحال شدم. این نمایشگاه نشان می‌دهد که بخش خصوصی ظرفیت قابل‌توجهی برای توسعه صنعت خودرو دارد و باید این ظرفیت را تقویت کرد.»

وی در پایان تأکید کرد: «اگر بتوانیم میان حمایت از تولیدکننده، حقوق مصرف‌کننده و ایجاد فضای مناسب برای سرمایه‌گذاری تعادل برقرار کنیم، صنعت خودرو می‌تواند به یکی از پیشران‌های تولید و اشتغال در کشور تبدیل شود.» به گفته مقصودی، هدف نهایی باید این باشد که سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به افزایش تولید، ارتقای کیفیت، ایجاد اشتغال پایدار و در نهایت افزایش رضایتمندی مردم منجر شود.

برچسب ها:

بخش خصوصیقیمت گذاری دستوری

شاید بخوانید

پارس‌خودرو
قبلی

رشد ۷۰ درصدی «خپارس» در یک ماه/ سهام پارس خودرو از شاخص صنعت خودرو پیشی گرفت

داستان برادران خیامی؛ چگونه صنعت خودرو ایران متولد شد؟
بعدی

داستان برادران خیامی؛ چگونه صنعت خودرو ایران متولد شد؟

بعدی
داستان برادران خیامی؛ چگونه صنعت خودرو ایران متولد شد؟
شهریور ۲۹, ۱۴۰۵

داستان برادران خیامی؛ چگونه صنعت خودرو ایران متولد شد؟

قبلی
شهریور ۲۷, ۱۴۰۵

رشد ۷۰ درصدی «خپارس» در یک ماه/ سهام پارس خودرو از شاخص صنعت خودرو پیشی گرفت

پارس‌خودرو

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

اهدای یک دستگاه ون وانا برای تسهیل دسترسی بیماران هموفیلی استان سیستان و بلوچستان به دارو
سایپا در مسیر توسعه محصول؛ کاهش مصرف سوخت به ۵.۵ لیتر و تولید وانت‌های جدید
پیش‌فروش ۳۱ هزار دستگاه ایران‌خودرو آغاز شد؛ عرضه پژو ۲۰۷، دنا پلاس و سورن
افزایش ۷۳.۵ درصدی فاکتور شدن خودروهای سایپا در دو ماه
جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان در سایه چالش‌های لجستیکی و تحریمی پساجنگ
چرا خودروسازان بدهی خود را پرداخت نمی‌کنند؟/وقتی نقدینگی قطعه‌سازان قربانی استراتژی‌های فروش خودروساز می‌شود
فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش محصولات سایپا از امروز ۱۴ مهرماه + جزئیات بخشنامه
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته/ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات
آغاز تحویل خودروهای ثبت‌نامی تیگارد در مهرماه
برگزاری پانزدهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز در سایپاسیتروئن
اطلاعیه کرمان موتور درباره تأخیر در تحویل خودروها/ تأثیر چالش‌های دریایی بر تحویل خودروهای کرمان موتور

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

عرضه نقد و اقساط محصولات GAC جیران موتور با تحویل ۵ روزه در سامانه خودروهای وارداتی اتونوین
شرایط مزایده ۹ محصول سواری و تجاری گروه بهمن اعلام شد؛ از فیدلیتی تا هاوال H۹
شرایط فروش فوری و فوق‌ العاده کامیونت زامیاد EX مدل ۱۴۰۵ اعلام شد
نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۵؛ فرصت طلایی شرکت‌های واردکننده برای سنجش بازار جنوب کشور
۶۰۰ دستگاه آریسان ۲ آماده عرضه در بورس کالا با موعد تحویل آبان ماه
شرایط فروش نقد و اقساط جیران موتور (با قیمت قطعی)، ویژه نمایشگاه خودرو تهران
تکمیل ظرفیت در طرح فروش جیران موتور؛ احتمال ارائه شرایط ویژه در نمایشگاه خودرو تهران
مزایده خودروهای گروه بهمن از ۱۰ شهریور؛ هاوال، مزدا، فیدلیتی و ون اینرودز عرضه می‌شوند

دولت-مجلس

برای ماندگاری بخش خصوصی، باید از موانع تولید و قیمت‌گذاری دستوری کاست
حمایت واقعی از بخش خصوصی می‌تواند اعتماد مردم به صنعت خودرو را بازگرداند
بخش خصوصی و قطعه‌سازان برای توسعه خودرو به فضای رقابتی نیاز دارند
سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود
خصوصی‌سازی ایران‌خودرو بدون اصلاح قیمت‌گذاری به نتیجه نمی‌رسد
پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.