• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
پنجشنبه, آبان ۱۴, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود
آخرین اخباردولت و مجلس

سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، با تأکید بر ضرورت واگذاری حرفه‌ای و واقعی سایپا گفت: این شرکت یک مجموعه صنعتی و ارزش ملی است و نباید با انتشار اخبار و حاشیه‌هایی که موجب کاهش ارزش آن می‌شود، زمینه واگذاری سهام با قیمتی کمتر از ارزش واقعی فراهم شود.
کد خبر :7121 شهریور ۲۵, ۱۴۰۵
چاپ

دیجی خودرو – احمد انارکی‌محمدی در خصوص واگذاری سایپا به بخش خصوصی گفت: سایپا در شرایط فعلی روند تولید بهتری پیدا کرده و با وجود برخی مشکلات از جمله امتناع تعدادی از قطعه‌سازان از عرضه قطعات، همچنان مجموعه‌ای ارزشمند است که باید با قیمت واقعی واگذار شود. نباید هر خبری علیه این مجموعه را صرفاً در چارچوب انتقاد دلسوزانه ارزیابی کرد، چرا که بخشی از این اخبار می‌تواند بر ارزش واقعی سهام سایپا اثر بگذارد.

وی با اشاره به افزایش متقاضیان خرید سهام سایپا اظهار کرد:روزبه‌روز به متقاضیان خرید این شرکت افزوده می‌شود و میان خریداران رقابت شکل گرفته است، اما طبیعی است که هر یک از متقاضیان تلاش می‌کنند سهام سایپا را با قیمت پایین‌تری خریداری کنند. از این رو، تعیین ارزش واقعی شرکت و نحوه واگذاری اهمیت زیادی دارد.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، خصوصی‌سازی را اقدامی مثبت دانست و گفت:کسی با اصل خصوصی‌سازی مخالف نیست، اما چگونگی واگذاری، روند آن و مهم‌تر از همه، مشخصات و اهلیت خریدار اهمیت زیادی دارد.

وی ادامه داد:پیش از این نیز تجربه خصوصی‌سازی در صنعت خودرو داشته‌ایم و لازم است عملکرد این واگذاری به‌طور دقیق بررسی شود. باید مشخص شود چه میزان از اهداف خصوصی‌سازی محقق شده، وضعیت تولید و کیفیت محصولات چگونه بوده، چه تعداد محصول جدید به بازار عرضه شده و روند قیمت‌ها چگونه تغییر کرده است. تا زمانی که پاسخ این پرسش‌ها روشن نشود، نمی‌توان درباره نحوه موفقیت‌آمیز بودن واگذاری سایپا با اطمینان سخن گفت.

انارکی‌محمدی با طرح این پرسش که آیا ایران‌خودرو واقعاً از زیان عملیاتی خارج شده است، گفت:این موضوعات از مسائل جدی و مهمی است که باید در ارزیابی تجربه خصوصی‌سازی صنعت خودرو مورد توجه قرار گیرد.

نماینده مردم رفسنجان و انار تأکید کرد: خریدار و مدیر آینده سایپا باید از اهلیت لازم برای اداره یک بنگاه بزرگ خودروسازی برخوردار باشد.

انارکی‌محمدی خاطرنشان کرد:سایپا یک بنگاه کوچک نیست که بتوان تنها با نگاه مالی درباره آینده آن تصمیم گرفت. این شرکت دارای زنجیره گسترده تولید، تأمین‌کنندگان متعدد، نیروی انسانی قابل توجه و سهم مهمی در بازار خودرو کشور است. بنابراین، واگذاری آن باید به‌گونه‌ای انجام شود که خریدار توان حفظ تولید، افزایش بهره‌وری، توسعه محصولات جدید و تقویت زنجیره تأمین را داشته باشد.

برچسب ها:

اخبار سایپاسایپا

شاید بخوانید

قبلی

شکاف ارزی، بدهی‌های معوق و هزینه انرژی؛ سه فشار هم‌زمان بر صنعت قطعه‌سازی خودرو

بعدی

بخش خصوصی و قطعه‌سازان برای توسعه خودرو به فضای رقابتی نیاز دارند

بعدی
شهریور ۲۵, ۱۴۰۵

بخش خصوصی و قطعه‌سازان برای توسعه خودرو به فضای رقابتی نیاز دارند

قبلی
شهریور ۲۵, ۱۴۰۵

شکاف ارزی، بدهی‌های معوق و هزینه انرژی؛ سه فشار هم‌زمان بر صنعت قطعه‌سازی خودرو

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

صنایع خودروسازی ایلیا تولید موسو گرند خان را با وجود بحران تأمین قطعات از سر گرفت
شرایط فروش فوری وانت کاپرا B اعلام شد
افتتاح اتوپلازا تهران از ۱۳ آبان؛ ۹۰ شوروم خودرو و ۷ شب کنسرت
طرح فروش نقدی سه محصول بهمن دیزل کلید خورد
توسعه همکاری‌های بانک شهر و سایپا در مسیر تأمین مالی تولید
پایان انتظار خریداران لاماری ایما؛ آغاز ارسال دعوت‌نامه‌های تکمیل وجه پیش‌فروش آبان ۱۴۰۴
فروش ویژه تیسان T۲ پلاگین‌هیبرید با پرداخت سه‌مرحله‌ای؛ تحویل بهمن ۱۴۰۵
رشد ۵۰ درصدی سهم بازار کرمان موتور در تولید خودروهای سواری؛ ایگل در صدر تولید
راکس ۰۱ پلاک ملی گرفت؛ آغاز تردد شاسی‌بلند لوکس REEV در ایران
کی‌جی‌ام تورس هرمس خودرو؛ کراس‌اوور جدید کره‌ای با موتور توربوشارژ و طراحی متفاوت
زندگی به سبک بهمن؛ آغاز فصل جدیدی از تجربه مشتریان گروه بهمن

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

طرح فروش نقدی سه محصول بهمن دیزل کلید خورد
هاوال H۹ مدل ۲۰۲۶؛ فراخوان واریز وجه و قیمت قطعی شاسی‌بلند جدید بهمن‌موتور
بهمن‌موتور: مرجع اعلام قیمت و خبر فروش محصولات، رسانه‌های رسمی این شرکت است
شرایط پیش‌ثبت‌نام هاوال H۹ بهمن موتور در سامانه اتونوین
۷ محصول وارداتی جیران موتور با قیمت قطعی در اتونوین عرضه میشود؛ تحویل خودروها در ۵ روز
عرضه نقد و اقساط محصولات GAC جیران موتور با تحویل ۵ روزه در سامانه خودروهای وارداتی اتونوین
شرایط مزایده ۹ محصول سواری و تجاری گروه بهمن اعلام شد؛ از فیدلیتی تا هاوال H۹
شرایط فروش فوری و فوق‌ العاده کامیونت زامیاد EX مدل ۱۴۰۵ اعلام شد

دولت-مجلس

حمایت از بخش خصوصی و قطعه‌سازان؛ از رفع موانع تولید تا اصلاح سیاست‌های قیمت‌گذاری
حمایت واقعی از بخش خصوصی می‌تواند اعتماد مردم به صنعت خودرو را بازگرداند
بخش خصوصی و قطعه‌سازان برای توسعه خودرو به فضای رقابتی نیاز دارند
سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود
خصوصی‌سازی بدون اصلاح قیمت‌گذاری به نتیجه نمی‌رسد
پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.