حمایت واقعی از بخش خصوصی می‌تواند اعتماد مردم به صنعت خودرو را بازگرداند
دیجی خودرو،محمد هادی مؤید – دکتر لک‌علی‌آبادی، نماینده مردم ازنا و دورود در مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر ضرورت حمایت واقعی از بخش خصوصی، این بخش را یکی از مهم‌ترین ظرفیت‌های کشور برای ایجاد تحول در صنعت خودرو، اشتغال نیروهای متخصص و بازگرداندن اعتماد عمومی دانست و گفت: «اگر از بخش خصوصی به‌صورت واقعی حمایت کنیم، این بخش می‌تواند از ظرفیت نخبگان کشور در جایگاه مناسب استفاده کند و زمینه ارتباط مؤثر میان دانشگاه و صنعت را فراهم آورد.»
وی با اشاره به فاصله موجود میان نظام آموزش عالی و نیازهای واقعی اقتصاد کشور افزود: «متأسفانه امروز بسیاری از فارغ‌التحصیلان دانشگاه‌های مختلف وارد بازار کار واقعی نمی‌شوند و حتی اگر شاغل باشند، در بسیاری از موارد در رشته‌ای که برای آن تحصیل کرده‌اند فعالیت نمی‌کنند. ادامه این وضعیت به معنای از دست رفتن بخشی از سرمایه انسانی کشور است؛ سرمایه‌ای که برای تربیت آن سال‌ها زمان و هزینه صرف شده است.»
لک‌علی‌آبادی ادامه داد: «بخشی از فارغ‌التحصیلان به دلیل نبود فرصت‌های شغلی متناسب با تخصص خود، به سمت مشاغل کاذب یا فعالیت‌هایی مانند دلالی سوق پیدا می‌کنند، در حالی که بسیاری از این افراد، به‌ویژه مهندسان و نیروهای متخصص، می‌توانند در صنایع مختلف کشور نقش‌آفرین باشند.» به گفته وی، صنعت خودرو یکی از حوزه‌هایی است که ظرفیت جذب این نیروهای تخصصی را دارد و می‌تواند میان دانشگاه، نیروی متخصص و تولید واقعی پیوند ایجاد کند.
این نماینده مجلس صنعت خودرو را صنعتی متنوع و پیشران توصیف کرد و گفت: «صنعت خودرو فقط تولید یک محصول نهایی نیست، بلکه زنجیره گسترده‌ای از قطعه‌سازی، صنایع فولاد، پتروشیمی، الکترونیک، نرم‌افزار، حمل‌ونقل، خدمات پس از فروش و ده‌ها حوزه دیگر را دربر می‌گیرد.» وی تأکید کرد که رونق این صنعت می‌تواند آثار گسترده‌ای بر بخش‌های مختلف اقتصاد کشور داشته باشد و به حرکت زنجیره‌های تولید در صنایع مختلف کمک کند.
لک‌علی‌آبادی تحقق این ظرفیت را نیازمند اعتماد واقعی به بخش خصوصی دانست و اظهار کرد: «بخش خصوصی زمانی می‌تواند سرمایه‌گذاری بلندمدت انجام دهد، فناوری وارد کند، نیروی متخصص جذب کند و برای توسعه محصول برنامه‌ریزی داشته باشد که از ثبات، شفافیت و فضای مناسب کسب‌وکار برخوردار باشد.» به گفته وی، در کنار حمایت از بخش خصوصی، خود این بخش نیز باید به‌صورت شفاف و مسئولانه در کنار مردم قرار گیرد و منافع مصرف‌کننده را در مرکز فعالیت خود قرار دهد.
نماینده مردم ازنا و دورود در مجلس شورای اسلامی در ادامه با اشاره به سابقه انتقاد خود از خودروسازی دولتی اظهار کرد: «من خودم یکی از منتقدان صنعت خودرو، به‌ویژه ایران‌خودرو دولتی، بوده‌ام و این انتقادات را در سال‌های گذشته نیز مطرح کرده‌ام. امروز نیز معتقدم یکی از موضوعات اساسی صنعت خودرو، توجه هم‌زمان به قیمت و کیفیت است.»
وی افزود: «واقعیت این است که قیمت خودرو برای بسیاری از اقشار جامعه، به‌خصوص قشر متوسط، بسیار بالاست. با توجه به سطح درآمد خانوارها و افزایش هزینه‌ها در حوزه‌های مختلف، دسترسی به خودرو برای بخش قابل توجهی از مردم دشوار شده است. بنابراین در کنار توسعه محصولات جدید، باید تولید خودروهای اقتصادی و متناسب با توان خرید مردم نیز مورد توجه قرار گیرد.»
لک‌علی‌آبادی تأکید کرد که مسئله صنعت خودرو تنها به قیمت محدود نمی‌شود و کیفیت محصول نیز باید متناسب با هزینه‌ای باشد که مصرف‌کننده پرداخت می‌کند. وی گفت: «اگر قرار است خودرویی با قیمت بالا در اختیار مردم قرار گیرد، حداقل باید کیفیت مناسبی داشته باشد. مصرف‌کننده باید مطمئن باشد محصولی که خریداری می‌کند از استانداردهای لازم برخوردار است و پس از تحویل، با مشکلات متعدد فنی و خدماتی مواجه نخواهد شد.»
وی همچنین بر ضرورت ارتقای خدمات پس از فروش تأکید کرد و افزود: «مردم نباید پس از خرید خودرو، از همان هفته‌های نخست نگران تأمین قطعات یدکی، تعمیرات یا خرابی خودرو باشند. وقتی خودروساز برای محصول خود سه یا پنج سال گارانتی ارائه می‌کند، این گارانتی باید در عمل نیز برای مصرف‌کننده اطمینان ایجاد کند. مردم باید بتوانند در این مدت با آرامش از خودروی خود استفاده کنند و از خدمات پس از فروش واقعی برخوردار باشند.»
لک‌علی‌آبادی در پایان خاطرنشان کرد: «بخش خصوصی توانایی بالایی برای ایجاد این تحول دارد. اگر ظرفیت بخش خصوصی را به رسمیت بشناسیم، مسیر سرمایه‌گذاری و تولید را تسهیل کنیم و هم‌زمان شفافیت، کیفیت و پاسخگویی را در صنعت خودرو افزایش دهیم، می‌توان امیدوار بود که این صنعت دوباره به جایگاه واقعی خود در اقتصاد کشور بازگردد.»
وی افزود: «نتیجه چنین رویکردی تنها افزایش تولید خودرو نخواهد بود؛ بلکه می‌تواند به ایجاد اشتغال تخصصی، استفاده از ظرفیت نخبگان، تقویت زنجیره تولید، توسعه فناوری و در نهایت بازگشت اعتماد از دست‌رفته مردم منجر شود. بخش خصوصی اگر میدان واقعی برای فعالیت داشته باشد، می‌تواند یکی از مهم‌ترین موتورهای تحول در صنعت خودرو و اقتصاد کشور باشد.»
هیچ نظر! یکی از اولین.