عبور سایپا از سه بحران بزرگ و آغاز مسیر احیای مالی و عملیاتی
مراسم گرامیداشت سی‌سالگی حضور نماد «خساپا» در بورس با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، جمعی از مدیران این گروه، مدیران سازمان بورس و اصحاب رسانه در تالار بورس تهران برگزار شد.
در این مراسم، علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، با اشاره به ضرورت ارائه تصویری شفاف از وضعیت شرکت اظهار کرد: آنچه امروز مطرح می‌شود، روایتی صریح از واقعیت‌های سایپا در ماه‌های گذشته است؛ واقعیت‌هایی که بخش عمده آن حاصل تصمیمات و تعهدات سال‌های گذشته بوده و آثار آن در سال ۱۴۰۴ نمایان شده است.
سایپا با سه بحران هم‌زمان روبه‌رو بود
شیخ‌زاده با تشریح شرایط ابتدای سال ۱۴۰۴ گفت: بررسی‌ها نشان داد سایپا با سه بحران بزرگ مواجه است؛ حجم بالای چک‌های خرید سررسیدشده، بدهی‌های بانکی و تعهدات انباشته ناشی از فروش‌های گذشته، به‌ویژه در سامانه یکپارچه فروش خودرو.
وی افزود: ارزش چک‌های خرید صادرشده در سال‌های گذشته که سررسید آن‌ها در سال ۱۴۰۴ فرا رسیده بود، حدود ۶۰ همت برآورد می‌شد؛ رقمی که فشار سنگینی بر نقدینگی شرکت وارد کرد. همچنین بدهی سررسیدشده سایپا به شبکه بانکی نیز از ۳۰ همت فراتر رفته بود که مدیریت آن برای تداوم تولید و فعالیت‌های عملیاتی ضروری بود.
تعهدات فروش؛ بزرگ‌ترین چالش سایپا
مدیرعامل گروه سایپا مهم‌ترین چالش شرکت را تعهدات ناشی از فروش‌های سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ دانست و گفت: در قالب سامانه یکپارچه، بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو بیشتر از ظرفیت تولید برای سایپا تعهد شده بود؛ در حالی که منابع مالی آن پیش‌تر دریافت و مصرف شده و تحویل بخش قابل توجهی از خودروها به سال ۱۴۰۴ منتقل شده بود.
وی افزود: در برخی محصولات از جمله شاهین، حجم تعهدات از ظرفیت واقعی تولید فراتر رفته بود؛ به همین دلیل با اجرای برنامه‌هایی مانند فراخوان مشتریان، تبدیل برخی محصولات و مدیریت فرآیند فروش، از تشدید بحران جلوگیری شد.
مدیریت بحران و بازگشت انضباط مالی
شیخ‌زاده با اشاره به اقدامات انجام‌شده در ماه‌های پایانی سال ۱۴۰۳ گفت: مجموعه مدیریتی سایپا با سامان‌دهی تعهدات و مدیریت منابع، توانست بخش مهمی از فشارهای مالی و عملیاتی را کنترل کند؛ هرچند بخشی از خودروهای معوق همچنان بدون ورود منابع مالی جدید باید در سال جاری تولید و تحویل مشتریان شود.
وی تأکید کرد: سال ۱۴۰۴ یکی از دشوارترین دوره‌های فعالیت سایپا بود، اما با همراهی کارکنان، مدیران و شبکه تأمین، مسیر مدیریت بحران، بازگرداندن انضباط مالی و سامان‌دهی تعهدات با جدیت دنبال شد.
شفافیت در قبال سهامداران
مدیرعامل گروه سایپا با تأکید بر ضرورت شفافیت گفت: سهامداران، افکار عمومی و ذی‌نفعان حق دارند از واقعیت‌های شرکت، اقدامات انجام‌شده و برنامه‌های پیش‌رو مطلع باشند و مدیریت سایپا نیز با رویکردی مسئولانه این مسیر را دنبال خواهد کرد.
عرضه آریا بنزینی از تابستان آغاز می‌شود
شیخ‌زاده در پاسخ به پرسش خبرنگاران درباره برنامه‌های محصولی سایپا اظهار کرد: فروش و پیش‌فروش آریا بنزینی ( محصول جدید شرکت سایپا) از اواخر تابستان امسال آغاز می‌شود و نخستین سری این خودروها در پاییز به مشتریان تحویل خواهد شد. همچنین عرضه آریا هیبرید، به‌عنوان یکی از محصولات راهبردی گروه سایپا، از سال آینده آغاز می‌شود و لذا روند نوسازی سبد محصولات و پوست‌اندازی سایپا شتاب بیشتری دنبال خواهد شد.
وی همچنین با اشاره به وضعیت تأمین قطعات گفت: با وجود فراز و نشیب‌ها در تامین برخی از قطعات، سایپا ضمن شکستن انحصار در تأمین برخی قطعات، همکاری با زنجیره تأمین را بر مبنای اصول جدید بازتعریف کرد و تولید را با قدرت ادامه داد.
مدیرعامل گروه سایپا تأکید کرد: سیاست شرکت، عرضه نکردن خودروی ناقص به مشتریان است و تنها در جنگ رمضان، تعدادی خودرو که از نظر فنی کامل بودند اما تنها قطعه مولتی‌مدیای آن‌ها تأمین نشده بود، برای جلوگیری از توقف تولید و حفظ منافع سهامداران عرضه شدند که هم‌اکنون نیز فراخوان نصب این قطعه برای مشتریان صادر شده است.
وی در پایان با اشاره به تعهدات خودروی شاهین گفت: برای ایفای تعهدات گذشته، حدود یک سال و نیم عرضه این محصول متوقف شد و تنها چندی پیش در قالب طرح مشارکت در تولید دوباره عرضه شد. تمام تلاش ما این است که تا پایان تابستان، بخش قابل توجهی از خودروهای معوق به مشتریان تحویل شود.
هیچ نظر! یکی از اولین.