• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
شنبه, مهر ۱۸, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»-
آخرین اخباردولت و مجلس

قیمت‌گذاری غیرواقعی خودرو؛ بازی باخت-باخت برای صنعت و مردم

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از سیاست‌های دستوری در صنعت خودرو، تعیین قیمت‌های غیرواقعی را عامل اصلی افزایش زیان انباشته و بحران نقدینگی در خودروسازی کشور عنوان کرد.
کد خبر :4615 تیر ۳۰, ۱۴۰۴
چاپ

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو» – ابوالقاسم جراره، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به بحران نقدینگی در صنعت خودرو، اعلام کرد که زیان انباشته خودروسازان به‌طور نگران‌کننده‌ای افزایش یافته و دلیل اصلی آن را باید در سیاست‌های دستوری و قیمت‌گذاری غیرواقعی جست‌وجو کرد.

وی گفت: در سال‌های اخیر، صنعت خودروسازی کشور به‌دلیل شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و نرخ بازار آزاد با چالش‌های جدی مواجه شده است. این اختلاف قیمت، بستر مناسبی برای فعالیت دلالان و سودجویان فراهم کرده و منافع تولیدکننده و مصرف‌کننده را از بین برده است.

جراره با بیان اینکه زیان‌های مالی خودروسازان روز‌به‌روز افزایش می‌یابد، افزود: نبود توازن بین هزینه‌های تمام‌شده تولید و قیمت فروش، باعث شده است تا صنعت خودرو دچار بحران‌های مالی مستمر شود و امکان سرمایه‌گذاری و توسعه از آن سلب گردد.

به گفته این نماینده مجلس، بحران نقدینگی در حال تبدیل‌شدن به یک معضل جدی است که آینده صنعت خودرو را تهدید می‌کند. وی تاکید کرد: برای خروج از این شرایط، باید قیمت خودرو بر اساس هزینه‌های واقعی تولید و میزان دقیق حمایت‌های دولتی تعیین شود تا هم زیان انباشته کاهش یابد و هم از سوءاستفاده‌های واسطه‌ها جلوگیری شود.

وی با اشاره به اینکه ادامه روند فعلی فشار مضاعفی بر تولیدکننده و مصرف‌کننده وارد می‌کند، اظهار داشت: وضعیت فعلی صنعت خودرو به‌نوعی بازی باخت-باخت است که هم تولید داخلی را تضعیف می‌کند و هم دست دلالان را برای افزایش قیمت‌ها باز می‌گذارد.

جراره هشدار داد: هرچه بیشتر از قیمت‌گذاری شفاف و واقعی فاصله بگیریم، فضا برای ورود خودروهای بی‌کیفیت و دست‌چندم خارجی بیشتر مهیا می‌شود و این مسئله در بلندمدت جایگاه صنعت خودرو کشور را متزلزل خواهد کرد.

برچسب ها:

ابوالقاسم جرارهبازار آزاد خودروبازی باخت باخت خودروبحران نقدینگی در صنعت خودروخودروی بی‌کیفیت خارجیدلالی خودروزیان انباشته خودروسازانسیاست‌های دستوری خودروصنعت خودروسازی ایرانعضو کمیسیون صنایع مجلسقیمت خودروقیمت کارخانه خودروقیمت‌گذاری غیرواقعی خودرو

شاید بخوانید

تصویر سیتروئن C3-XR در حال تست رانندگی توسط خبرنگاران زن
قبلی

اولین تست خودروی سیتروئن C۳-XR ویژه خبرنگاران زن در ایران

تصویر شهباز حسن‌پور بیگلری در مجلس شورای اسلامی
بعدی

وزارت صمت به جای سخت‌گیری در قیمت‌گذاری، تمرکز خود را بر کیفیت تولید خودرو بگذارد

بعدی
تصویر شهباز حسن‌پور بیگلری در مجلس شورای اسلامی
تیر ۳۰, ۱۴۰۴

وزارت صمت به جای سخت‌گیری در قیمت‌گذاری، تمرکز خود را بر کیفیت تولید خودرو بگذارد

قبلی
تیر ۳۰, ۱۴۰۴

اولین تست خودروی سیتروئن C۳-XR ویژه خبرنگاران زن در ایران

تصویر سیتروئن C3-XR در حال تست رانندگی توسط خبرنگاران زن

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

اهدای یک دستگاه ون وانا برای تسهیل دسترسی بیماران هموفیلی استان سیستان و بلوچستان به دارو
سایپا در مسیر توسعه محصول؛ کاهش مصرف سوخت به ۵.۵ لیتر و تولید وانت‌های جدید
پیش‌فروش ۳۱ هزار دستگاه ایران‌خودرو آغاز شد؛ عرضه پژو ۲۰۷، دنا پلاس و سورن
افزایش ۷۳.۵ درصدی فاکتور شدن خودروهای سایپا در دو ماه
جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان در سایه چالش‌های لجستیکی و تحریمی پساجنگ
چرا خودروسازان بدهی خود را پرداخت نمی‌کنند؟/وقتی نقدینگی قطعه‌سازان قربانی استراتژی‌های فروش خودروساز می‌شود
فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش محصولات سایپا از امروز ۱۴ مهرماه + جزئیات بخشنامه
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته/ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات
آغاز تحویل خودروهای ثبت‌نامی تیگارد در مهرماه
برگزاری پانزدهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز در سایپاسیتروئن
اطلاعیه کرمان موتور درباره تأخیر در تحویل خودروها/ تأثیر چالش‌های دریایی بر تحویل خودروهای کرمان موتور

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

عرضه نقد و اقساط محصولات GAC جیران موتور با تحویل ۵ روزه در سامانه خودروهای وارداتی اتونوین
شرایط مزایده ۹ محصول سواری و تجاری گروه بهمن اعلام شد؛ از فیدلیتی تا هاوال H۹
شرایط فروش فوری و فوق‌ العاده کامیونت زامیاد EX مدل ۱۴۰۵ اعلام شد
نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۵؛ فرصت طلایی شرکت‌های واردکننده برای سنجش بازار جنوب کشور
۶۰۰ دستگاه آریسان ۲ آماده عرضه در بورس کالا با موعد تحویل آبان ماه
شرایط فروش نقد و اقساط جیران موتور (با قیمت قطعی)، ویژه نمایشگاه خودرو تهران
تکمیل ظرفیت در طرح فروش جیران موتور؛ احتمال ارائه شرایط ویژه در نمایشگاه خودرو تهران
مزایده خودروهای گروه بهمن از ۱۰ شهریور؛ هاوال، مزدا، فیدلیتی و ون اینرودز عرضه می‌شوند

دولت-مجلس

برای ماندگاری بخش خصوصی، باید از موانع تولید و قیمت‌گذاری دستوری کاست
حمایت واقعی از بخش خصوصی می‌تواند اعتماد مردم به صنعت خودرو را بازگرداند
بخش خصوصی و قطعه‌سازان برای توسعه خودرو به فضای رقابتی نیاز دارند
سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود
خصوصی‌سازی ایران‌خودرو بدون اصلاح قیمت‌گذاری به نتیجه نمی‌رسد
پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.