• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
سه‌شنبه, مرداد ۶, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
آخرین اخبارتعمیر و نگهداری

کالیبراسیون خودروی کی ام سی X۵ با تکیه بر دانش فنی بومی در شرکت کرمان موتور

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛ در تولید خودروهای مجهز به فناوری های جدید، کالیبراسیون ماژول ها و سیستم های الکترونیکی که بر روی نحوه عملکرد و کارایی خودرو تاثیرگذار است، فرآیندی مهم در...

کد خبر :2109 اردیبهشت ۳۰, ۱۴۰۳
چاپ

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛ در تولید خودروهای مجهز به فناوری های جدید، کالیبراسیون ماژول ها و سیستم های الکترونیکی که بر روی نحوه عملکرد و کارایی خودرو تاثیرگذار است، فرآیندی مهم در زمینه تولید و ارائه خودرو به بازار هدف تلقی می گردد.
در میان بخش های مختلفی از خودرو که باید با شرایط بازار هدف سازگار شوند، هماهنگی موتور و گیربکس از اهمیت بیشتری برخوردار است. زیرا در صورت عدم انجام دقیق فرآیند کالیبراسیون توسط خودروساز، شرایطی نظیر پایین بودن کیفیت سوخت، وجود سرازیری ها و سربالایی های تند، ارتفاع از سطح دریا (فشار هوا) و … می توانند در دراز مدت استهلاک پیشرانه و بخش انتقال قدرت خودرو را بالا ببرند و هزینه نگهداری خودروی سواری را بیشتر کنند و از سوی دیگر بر کارایی خودرو و کیفیت رانندگی آن اثر نامطلوب خواهند گذاشت.
از این رو شرکت کرمان موتور با در نظر گرفتن اهمیت فرآیند کالیبراسیون موفق شده تا با بکارگیری به روزترین امکانات آزمایشگاهی و تکیه بر دانش فنی مهندسان داخلی، هماهنگ سازی میان موتور و گیربکس محصولاتش را مطابق با نیازهای مصرف کنندگان ایرانی و مختصات بومی کشور، به طور کامل در داخل مجموعه کرمان موتور عملیاتی نماید.
طی این فرآیند که در قسمت معاونت توسعه محصول کرمان موتور صورت می گیرد، مهندسان ایرانی به کمک داده های دریافتی از عملکرد موتور و گیربکس در شرایط مختلف، بهترین برنامه و مپ (MAP) را به شرکت سازنده ECU (کامپیوتر موتور) و TCU (کامپیوتر گیربکس) خودروی مورد نظر ارائه می دهند. به این ترتیب محصول نهایی بازار ایران، در مقایسه با نسخه ای که در کشورهای دیگر عرضه می شود می تواند علاوه بر ارائه عملکرد بهتر در جاده های ایران، دیرتر نیز مستهلک شود.
در این پروژه، خودروی کی ام سی X5 به عنوان اولین محصول خروجی این فرآیند، حدوداً ۱۸ ماه تحت تست های جاده و آزمایشگاهی قرار گرفت تا در نهایت پس از بررسی های لازم توسط مهندسان کرمان موتور، بهترین و بهینه ترین برنامه ریزی برای بخش کنترلی موتور و گیربگس آن در نظر گرفته شود.
بهتر است بدانید که زمان رانندگی در سرازیری های تند، کامپیوترهای کنترلی خودرو می بایست به کمک سنسورهای مربوطه، شیب مسیر را تشخیص دهند و با قرار دادن گیربکس در دنده های سنگین، از افزایش سرعت خودرو جلوگیری کنند. چنین ویژگی ای در برنامه عملکردی بسیاری از خودروهای تولیدی در کشور در نظر گرفته نمی شود، اما شرکت کرمان موتور با توجه به این موضوع، X5 را طوری کالیبره کرده تا قبل از تحریک پدال گاز توسط راننده در سرازیری ها، دنده سبک تر نشود و سرعت خودرو افزایش نیابد.
با توجه به تاثیرات مثبت کالیبراسیون در تولید خودرو، می توان نتیجه گرفت که در صورت انجام دقیق و اصولی این فرآیند توسط همه خودروسازان، میزان رضایت مردم از خودروهای سواری موجود در بازار به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت.

برچسب ها:

کرمان موتور

شاید بخوانید

قبلی

اخبار مهم گروه خودروسازی سایپا در هفته‌ای که گذشت (شنبه ۲۹ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳)

بعدی

قیمت کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد

بعدی
خرداد ۱, ۱۴۰۳

قیمت کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد

قبلی
اردیبهشت ۳۰, ۱۴۰۳

اخبار مهم گروه خودروسازی سایپا در هفته‌ای که گذشت (شنبه ۲۹ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳)

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

فروش اقساطی کامیون واگن‌ هود ۱۹۳۰ ایران‌ خودرو دیزل
آغاز تولید نخستین کامیونت اتوماتیک ایران در سایپا دیزل
عرضه ۶۰۰ دستگاه وانت آریسان ۲ ایران‌خودرو در بورس کالا
نقش شرکت‌های دانش‌بنیان در صنعت قطعه‌سازی؛ تأکید خالقی بر همکاری با کروز و صنایع بزرگ
رفع موانع شماره‌گذاری و تأمین قطعات؛ ۱۳ هزار وانت زامیاد EX به مشتریان تحویل می‌شود

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

عرضه ۶۰۰ دستگاه وانت آریسان ۲ ایران‌خودرو در بورس کالا
آغاز فروش مشارکت در تولید محصول آریا از ۶ مردادماه
فروش محدود فولکس‌واگن ID.UNYX توسط ماموت خودرو + قیمت جدید و زمان ثبت‌نام
آخرین فرصت واریز وجه هاوال H۹ برای منتخبین سامانه یکپارچه
آغاز فروش فوری ایران‌خودرو با تحویل ۳۰ روزه؛ عرضه ۹ هزار دستگاه بدون قرعه‌کشی
فروش اینترنتی ۳۰ روزه محصولات ایران‌خودرو در ۳۰ و ۳۱ تیر + جزئیات ثبت‌نام
آغاز فروش لیزینگی GAC Emkoo توسط آرتابان موتور
۱. آغاز فروش اقساطی GAC Emkoo توسط آرتابان با تحویل ۱۴ روزه

دولت-مجلس

پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
قاضی‌زاده‌هاشمی: پارس‌نوآ نماد پویایی و استقلال صنعت خودروی ایران است
پیش‌گامی ایران‌خودرو در توسعه پلتفرم‌های خودرو هیبریدی شایسته قدردانی است
صنعت خودرو نیازمند بازنگری در سیاست‌های قیمت‌گذاری برای حفظ پایداری تولید است
بازدید رئیس کمیسیون صنایع مجلس از غرفه سایپا و پارس‌خودرو در نمایشگاه خودرو تبریز
پایان قیمت‌گذاری دستوری؛ مجلس بر تقویت رقابت در صنعت خودرو تأکید کرد
گروه بهمن
راسا موتور
https://ttbank.ir/

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.