معرفی کشنده تک محورSHACMOTO X۵۰۰۰ +فیلم

در داخل اتاق نیز شاهد یک طراحی ساده و کاربردی هستیم. داشبورد شبیه به بعضی کامیون‌ها که دارای انبوهی از دکمه‌های بی‌استفاده و شلوغ هستند، نبوده و از این نظر، ساده‌تر از بسیاری از رقبای خودش هست. در وسط داشبورد، صفحه نمایش در نظر گفته شده برای استفاده سیستم مالتی‌مدیاست و در زیر آن، دکمه های مربوط به سیستم تهویه مطبوع قرار دارد که البته نمایشگر مالتی مدیا، برای تنظیم شیشه‌ها و آینه‌های جانبی، کنترل باد تایرها، بررسی خطاهای پیش آمده برای موتور، دوربین ۳۶۰ و… نیز هست.

دسته دنده فقط یک اهرم کوچک در سمت راست فرمان است و ترمز دستی و ترمز تریلر نیز به سبک کشنده‌های قدیمی، در کنار صندلی راننده قرار دارد. صفحه نمایش پشت فرمان، ترکیبی از یک نمایشگر آنالوگ و دیجیتالی است و فرمان نیز، طرحی ساده دارد که برش پایین آن که به D کات شناخته می‌شود، جدا از زیباتر کردن آن، ورود و خروج راننده را از صندلیش، راحت‌تر می‌کند. داشبورد با دو رنگ بودنش و در عین طراحی ساده‌ای که دارد، زیباست اما وجود رنگ مشکی براق در بعضی قسمت‌ها، باعث به جا ماندن اثر انگشت روی آن می‌شود و خط و خش‌هایی که در آینده روی آن خواهد افتاد را بیشتر نمایش می‌دهد.

مشخصات کشنده شکموتو X5000

پیشرانه در هر خودرو تجاری از مهم‌ترین فاکتورهای مد نظر خریداران و مصرف کنندگان است. قدرت پیشرانه و عملکرد گیربکس برای افرادی که در مسیرهای کوهستانی تردد می کنند، اهمیت بیشتری داشته و از این نظر، می‌توان گفت نسل جدید خودروهای تجاری چینی با داشتن توان در محدود ۵۰۰ اسب بخاری، در وضعیت خوبی قرار دارند. پیشرانه شکموتو X5000 از ساخته‌های کامنز چین است که با ۶ سیلندر و ۱۳ لیتر حجم و به کمک توربوشارژر و اینترکولر، توانی برابر با ۵۲۰ اسب بخار با ۲۴۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد و به کمک سیستم SCR که بر پایه پاشش مایع ادبلو است، به استاندارد آلایندگی یورو۵ می‌رسد که قادر به ارتقا به یورو ۶ نیز هست.

ماکزیمم خروجی این گشتاور در دور موتور ۱۱۰۰ تا ۱۳۰۰ است که می‌توان گفت کشش خوبی در دورهای پایین خواهد داشت. گیربکس در نظر گرفته برای این کشنده نیز از ساخت FAST بوده و به صورت اتوماتیک با سیستم AMT است. این گیربکس دارای ۲+۱۶ دنده است و صفحه کلاچ آن نیز، از نوع خشک با فنر دیافراگمی بوده که این ترکیب را در اکثر خودروهای سنگینی که دارای جعبه دنده اتوماتیک هستند، می‌توان دید.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}

از نکات مهم در خصوص این کشنده، وزن آن است که در حدود ۶۸۸۶ کیلوگرم بوده و می‌توان گفت در رده کشنده‌های سبک وزن قرار می‌گیرد. ضمن اینکه با فاصله محوری ۳۸۰۰ و طول ۶۳۵۰ میلیمتری، از برخی رقبای خود جمع و جورتر است. سیستم تعلیق محور عقب با چهار بالن است که دارای تنظیم خودکار ارتفاع در اثر بار زدن بوده و به همراه ۴ بالن زیر کابین، سواری راحتی برای راننده به همراه دارد.

امکانات کشنده شکموتو X5000

کشنده‌های چینی نسل جدیدی که از حدود دو سال پیش به بازار کشورمان وارد می‌شوند، از نظر امکانات رفاهی و خصوصا ایمنی در وضعیت قابل قبولی قرار دارند و با داشتن یک سری امکانات نسبتا مشابه و برابر، از این نظر قابل مقایسه با کشنده‌های قدیمی چینی نیستند.

شکموتو ۵۲۰ نیز با داشتن امکاناتی مثل ترمز اضطراری هوشمند AEBS به همراه ترمز ضد قفل ABS و سامانه کنترل پایداری  ESCو همچنین سیستم ضد لغزش ASR و به کمک ترمزهای دیسکی در هر دو محور، توان توقفی و ایمنی و پایداری بالایی در حین حرکت دارد. ضمن اینکه مثل دیگر محصولات جدید چینی، رادار خط خوان این کشنده نیز، می‌تواند از بروز خطر خروج از جاده در اثر خواب آلودگی راننده بکاهد.

این کشنده دارای ریتاردر موتور و ۵ مرحله ای گیربکس است که امروزه از مهم‌ترین سیستم‌های کمک توقفی یک خودرو تجاری است. از دیگر امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو نیز باید به دوربین دید ۳۶۰ درجه، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، بالابر برقی و دستی اتاق، تخت خواب راننده و شاگرد، صندلی بادی راننده به همراه گرم کن، بخاری درجا و کولر درجا، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی به همراه کلیدهای کنترلی روی فرمان، کروز کنترل با هشدار سرعت غیر مجاز، تعلیق بادی محور عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع خودکار، تهویه مطبوع دستی، سنسور نور و باران، قفل دیفرانسیل محور عقب، خروجی ۲۲۰ ولت در داخل کابین، شیشه‌ها و آینه‌های برقی، چراغ‌های LED جلو به همراه چراغ روز با امکان تنظیم از داخل اتاق، پرده سراسری شیشه‌های کابین، تاخوگراف و… اشاره کرد.