• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
یکشنبه, مرداد ۱۸, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
مجلس و تصمیم ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی برای خودروسازان
آخرین اخباردولت و مجلس

تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان

محمدهادی مؤید-عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به تصویب تسهیلات ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی برای خودروسازان، تأکید کرد که این منابع باید با نظارت دقیق، صرفاً برای تسویه مطالبات انباشته قطعه‌سازان و افزایش تیراژ تولید هزینه شود.
کد خبر :6144 تیر ۲۱, ۱۴۰۵
چاپ

دیجی خودرو – در حالی که بازار خودرو کشور همچنان با نوسان قیمت، کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و فاصله قابل توجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد روبروست، تصویب تسهیلات ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی برای دو خودروساز بزرگ کشور بار دیگر وضعیت این صنعت را در کانون توجه قرار داده است. به باور کارشناسان، بخشی از مشکلات فعلی بازار ناشی از کمبود نقدینگی در زنجیره تأمین و تأخیر در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان است؛ موضوعی که مستقیماً بر تولید، کیفیت و عرضه خودرو اثر می‌گذارد.

شهباز حسن‌پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به تصویب این تسهیلات اظهار داشت: تخصیص منابع ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی به دو خودروساز اصلی باید با اولویت‌بندی دقیق و به‌منظور تسویه بدهی‌های معوق به قطعه‌سازان صورت گیرد.

وی افزود: صنعت قطعه‌سازی، بازوی اصلی تولید در صنعت خودرو است و هرگونه خلل در نقدینگی این بخش، مستقیماً بر تیراژ و کیفیت تولیدات نهایی اثرگذار خواهد بود.

این نماینده مجلس با بیان اینکه مطالبات انباشته قطعه‌سازان، مانعی جدی برای بهبود وضعیت بازار است، گفت: وقتی قطعه‌ساز با بحران نقدینگی مواجه باشد، امکان تأمین به‌موقع و باکیفیت قطعات را نخواهد داشت؛ این موضوع در نهایت به کاهش عرضه و افزایش قیمت تمام‌شده خودرو برای مصرف‌کننده منجر می‌شود.

حسن‌پور همچنین با اشاره به وضعیت بازار خودرو تأکید کرد: اختلاف قابل توجه قیمت کارخانه و بازار، نشان می‌دهد که سازوکارهای فعلی در تنظیم بازار کارآمد نیست و باید اصلاح شود. در چنین شرایطی، واردات خودرو نیز می‌تواند به‌عنوان یکی از ابزارهای تنظیم بازار و افزایش رقابت مورد توجه قرار گیرد، البته به شرطی که به‌صورت مستمر، شفاف و متناسب با نیاز بازار انجام شود.

وی در پایان بر ضرورت نظارت دقیق بر نحوه هزینه‌کرد این تسهیلات تأکید کرد و افزود: تزریق منابع مالی به خودروسازان تنها در صورتی راهگشا خواهد بود که تمامی این ارقام صرف پرداخت مطالبات قطعه‌سازان و بازگشت نقدینگی به چرخه تولید شود. چراکه بدون حمایت واقعی از قطعه‌سازان، ایجاد ثبات در بازار خودرو و پاسخگویی به تقاضای مصرف‌کنندگان امکان‌پذیر نخواهد بود.

برچسب ها:

بازار خودروتسهیلات خودروسازانشهباز حسن‌پورصنعت خودروقطعه‌سازانمطالبات معوقنقدینگی خودروسازان

شاید بخوانید

خط تولید ایران‌خودرو؛ تحقق برنامه‌های تولید در فصل بهار
قبلی

رکورد تولید ایران‌خودرو در بهار ۱۴۰۵؛ تحقق ۱۰۰ درصدی برنامه با مدیریت زنجیره تأمین

زنجیره تأمین خودرو و فشار بدهی بر قطعه‌سازان
بعدی

پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟

بعدی
زنجیره تأمین خودرو و فشار بدهی بر قطعه‌سازان
تیر ۲۳, ۱۴۰۵

پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟

قبلی
تیر ۲۱, ۱۴۰۵

رکورد تولید ایران‌خودرو در بهار ۱۴۰۵؛ تحقق ۱۰۰ درصدی برنامه با مدیریت زنجیره تأمین

خط تولید ایران‌خودرو؛ تحقق برنامه‌های تولید در فصل بهار

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

شرایط جدید فروش خودروی کوییک S با استاندارد ۸۵گانه اعلام شد
پیام مدیرعامل بانک توسعه تعاون به مناسبت هفدهمین سالروز تأسیس بانک
پیام تسلیت مدیرعامل بانک رفاه کارگران به مناسبت اربعین حسینی
جزئیات طرح ویژه امداد خودرو سایپا برای زائران اربعین ۱۴۰۵
خودروهای وارداتی رنو و فولکس‌واگن فاقد گارانتی تحت پوشش ماموت خودرو قرار می‌گیرند
خودکفایی ۱۰۰ درصدی گروه فنرسازی زر در تولید مواد اولیه قطعه‌سازی خودرو
نتایج چهاردهمین اولویت‌بندی خرید محصولات ایران‌خودرو اعلام شد
کاهش ۶۹ درصدی خودروهای ناقص شرکت سایپا / بیش از ۴۰ روز است هیچ خودروی ناقصی تولید نمی‌شود
مجلس از قطعه‌سازی دانش‌بنیان حمایت می کند
معرفی و تجلیل از برگزیدگان نخستین دوره پویش سایپا رسانه + اسامی
آغاز اجرای طرح خدمات و امداد اربعین ۱۴۰۵ گروه خودروسازی سایپا

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

شرایط جدید فروش خودروی کوییک S با استاندارد ۸۵گانه اعلام شد
خودکفایی ۱۰۰ درصدی گروه فنرسازی زر در تولید مواد اولیه قطعه‌سازی خودرو
نتایج چهاردهمین اولویت‌بندی خرید محصولات ایران‌خودرو اعلام شد
عرضه ۶۰۰ دستگاه وانت آریسان ۲ ایران‌خودرو در بورس کالا
آغاز فروش مشارکت در تولید محصول آریا از ۶ مردادماه
فروش محدود فولکس‌واگن ID.UNYX توسط ماموت خودرو + قیمت جدید و زمان ثبت‌نام
آخرین فرصت واریز وجه هاوال H۹ برای منتخبین سامانه یکپارچه
آغاز فروش فوری ایران‌خودرو با تحویل ۳۰ روزه؛ عرضه ۹ هزار دستگاه بدون قرعه‌کشی

دولت-مجلس

پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
قاضی‌زاده‌هاشمی: پارس‌نوآ نماد پویایی و استقلال صنعت خودروی ایران است
پیش‌گامی ایران‌خودرو در توسعه پلتفرم‌های خودرو هیبریدی شایسته قدردانی است
صنعت خودرو نیازمند بازنگری در سیاست‌های قیمت‌گذاری برای حفظ پایداری تولید است
بازدید رئیس کمیسیون صنایع مجلس از غرفه سایپا و پارس‌خودرو در نمایشگاه خودرو تبریز
پایان قیمت‌گذاری دستوری؛ مجلس بر تقویت رقابت در صنعت خودرو تأکید کرد
گروه بهمن
راسا موتور
https://ttbank.ir/

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.