صنایع خودروسازی ایلیا تولید موسو گرند خان را با وجود بحران تأمین قطعات از سر گرفت

دیجی خودرو _ صنایع خودروسازی ایلیا با وجود چالش‌های ناشی از شرایط پساجنگ، اختلال در حمل‌ونقل دریایی و محدودیت‌های لجستیکی، تولید پیکاپ کره‌ای موسو گرند خان را از تیرماه ۱۴۰۵ از سر گرفت و تاکنون ۳۱۵ دستگاه از این خودرو را به تولید رسانده است؛ اقدامی که در شرایط دشوار تأمین قطعات و انتقال کالا به ایران، از تداوم فعالیت این خودروساز در بخش خودروهای پیکاپ حکایت دارد.

تداوم تولید خودروهای وارداتی مونتاژی در شرایطی که زنجیره تأمین قطعات با محدودیت‌های متعدد مواجه شده، به یکی از چالش‌های مهم صنعت خودرو ایران تبدیل شده است. در همین راستا، شرکت صنایع خودروسازی ایلیا اعلام کرده است که با وجود فشارهای ناشی از شرایط پساجنگ، توانسته تولید پیکاپ موسو گرند خان، محصول برند کره‌ای KGM (SsangYong)، را از تیرماه سال جاری در خطوط تولید خود ادامه دهد.

بر اساس توضیحات این شرکت، مشکلات ایجادشده در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک دریایی، بسته بودن تنگه هرمز و همچنین محدودیت‌های اعمال‌شده از سوی آمریکا برای تردد کشتی‌های حامل کالا به مقصد ایران، روند تأمین قطعات و انتقال محموله‌های خودرویی را با اختلال جدی مواجه کرده بود.

در این میان، قطعات منفصله موسو گرند خان نیز برای ماه‌ها در بندر جبل‌علی امارات متحده عربی متوقف ماند؛ موضوعی که می‌توانست برنامه تولید این محصول را با وقفه‌ای طولانی‌مدت مواجه کند. با این حال، صنایع خودروسازی ایلیا اعلام کرده است که از تیرماه ۱۴۰۵ موفق به بازگرداندن این خودرو به چرخه تولید شده و روند ساخت موسو گرند خان را از سر گرفته است.

عبور از بحران تأمین قطعات با وجود هزینه‌های مالی و اعتباری

ازسرگیری تولید موسو گرند خان در شرایطی اتفاق افتاد که به گفته صنایع خودروسازی ایلیا، این شرکت در جریان بحران‌های ایجادشده با آسیب‌های مالی و اعتباری قابل‌توجهی در بازار خودرو مواجه شد. توقف طولانی‌مدت قطعات، دشواری‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و بلاتکلیفی در تأمین محموله‌ها، از جمله عواملی بودند که می‌توانستند بر تعهدات تولیدی و تجاری شرکت تأثیر بگذارند.

با وجود این شرایط، خودروسازی ایلیا اعلام کرده است که توانسته اهداف تولیدی خود را محقق کند و از این مرحله دشوار عبور کند. بر اساس آمار اعلام‌شده، تاکنون ۳۱۵ دستگاه موسو گرند خان در این مجموعه تولید شده است.

اهمیت این آمار زمانی بیشتر مشخص می‌شود که موسو گرند خان در بازار ایران به‌عنوان تنها پیکاپ غیرچینی شناخته می‌شود. این خودرو محصول برند KGM کره جنوبی است؛ برندی که پیش‌تر با نام سانگ‌یانگ (SsangYong) فعالیت می‌کرد. بنابراین، تداوم تولید این محصول علاوه بر حفظ حضور یک پیکاپ کره‌ای در بازار ایران، نشان‌دهنده تلاش برای استمرار فعالیت در یکی از بخش‌های رقابتی بازار خودروهای دوکابین نیز محسوب می‌شود.

تأکید بر ایفای تعهدات و تحویل خودرو به خریداران

یکی دیگر از محورهای مهم اعلام‌شده از سوی صنایع خودروسازی ایلیا، تعیین تکلیف تعهدات معوق و پاسخ‌گویی به خریداران موسو گرند خان است.

در دوره‌ای که شرایط جنگی و اختلال در زنجیره تأمین، آینده تحویل خودروها را با ابهام مواجه کرده بود، بخشی از مشتریان این شرکت نیز به دلیل نامشخص بودن زمان‌بندی تولید و تحویل، با نگرانی و بلاتکلیفی روبه‌رو شدند.

با این حال، شرکت اعلام کرده است که با ازسرگیری تولید و ایفای تعهدات خود، تلاش کرده اعتماد مشتریان را حفظ کند و نگرانی‌های ایجادشده درباره سرمایه‌گذاری آن‌ها برای خرید خودرو را کاهش دهد.

در ادامه این روند، موسو گرند خان‌های تولیدشده به خریداران تحویل داده شده و فرایند شماره‌گذاری آن‌ها نیز انجام شده است. به این ترتیب، مشتریان علاوه بر دریافت خودروهای ثبت‌نامی خود، امکان استفاده از این پیکاپ کره‌ای را در مسیرهای شهری، جاده‌ای و مسیرهای خارج از جاده یا آفرودی پیدا کرده‌اند.

تداوم تولید پیکاپ‌ها در بازار ایران؛ نگاهی به آمار وزارت صمت

در کنار عملکرد صنایع خودروسازی ایلیا، آمارهای رسمی هفت‌ماهه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز از ادامه روند تولید خودروهای پیکاپ در کشور حکایت دارد. این موضوع نشان می‌دهد که با وجود محدودیت‌های ناشی از شرایط اقتصادی، تجاری و لجستیکی، فعالیت تولیدکنندگان این بخش همچنان ادامه داشته است.

البته استمرار تولید در این گروه خودرویی به عواملی همچون دسترسی پایدار به قطعات، امکان جابه‌جایی محموله‌ها، ثبات در مسیرهای تأمین و مدیریت هزینه‌های تولید وابستگی دارد. از این منظر، تجربه تولید موسو گرند خان در ماه‌های پساجنگ را می‌توان نمونه‌ای از تلاش خودروسازان فعال در بازار ایران برای عبور از اختلالات زنجیره تأمین دانست.

صنایع خودروسازی ایلیا نیز با اشاره به آمار تولید ۳۱۵ دستگاهی موسو گرند خان، بر تداوم فعالیت تولیدی این مجموعه تأکید کرده است. در نهایت، انتظار می‌رود با بهبود شرایط حمل‌ونقل و لجستیک دریایی و کاهش محدودیت‌های تأمین قطعات، روند تولید پیکاپ‌ها در کشور با شرایط مطلوب‌تری ادامه پیدا کند.