• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
سه‌شنبه, شهریور ۳, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
مجلس و تصمیم ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی برای خودروسازان
آخرین اخباردولت و مجلس

تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان

محمدهادی مؤید-عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به تصویب تسهیلات ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی برای خودروسازان، تأکید کرد که این منابع باید با نظارت دقیق، صرفاً برای تسویه مطالبات انباشته قطعه‌سازان و افزایش تیراژ تولید هزینه شود.
کد خبر :6144 تیر ۲۱, ۱۴۰۵
چاپ

دیجی خودرو – در حالی که بازار خودرو کشور همچنان با نوسان قیمت، کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و فاصله قابل توجه میان قیمت کارخانه و بازار آزاد روبروست، تصویب تسهیلات ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی برای دو خودروساز بزرگ کشور بار دیگر وضعیت این صنعت را در کانون توجه قرار داده است. به باور کارشناسان، بخشی از مشکلات فعلی بازار ناشی از کمبود نقدینگی در زنجیره تأمین و تأخیر در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان است؛ موضوعی که مستقیماً بر تولید، کیفیت و عرضه خودرو اثر می‌گذارد.

شهباز حسن‌پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به تصویب این تسهیلات اظهار داشت: تخصیص منابع ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی به دو خودروساز اصلی باید با اولویت‌بندی دقیق و به‌منظور تسویه بدهی‌های معوق به قطعه‌سازان صورت گیرد.

وی افزود: صنعت قطعه‌سازی، بازوی اصلی تولید در صنعت خودرو است و هرگونه خلل در نقدینگی این بخش، مستقیماً بر تیراژ و کیفیت تولیدات نهایی اثرگذار خواهد بود.

این نماینده مجلس با بیان اینکه مطالبات انباشته قطعه‌سازان، مانعی جدی برای بهبود وضعیت بازار است، گفت: وقتی قطعه‌ساز با بحران نقدینگی مواجه باشد، امکان تأمین به‌موقع و باکیفیت قطعات را نخواهد داشت؛ این موضوع در نهایت به کاهش عرضه و افزایش قیمت تمام‌شده خودرو برای مصرف‌کننده منجر می‌شود.

حسن‌پور همچنین با اشاره به وضعیت بازار خودرو تأکید کرد: اختلاف قابل توجه قیمت کارخانه و بازار، نشان می‌دهد که سازوکارهای فعلی در تنظیم بازار کارآمد نیست و باید اصلاح شود. در چنین شرایطی، واردات خودرو نیز می‌تواند به‌عنوان یکی از ابزارهای تنظیم بازار و افزایش رقابت مورد توجه قرار گیرد، البته به شرطی که به‌صورت مستمر، شفاف و متناسب با نیاز بازار انجام شود.

وی در پایان بر ضرورت نظارت دقیق بر نحوه هزینه‌کرد این تسهیلات تأکید کرد و افزود: تزریق منابع مالی به خودروسازان تنها در صورتی راهگشا خواهد بود که تمامی این ارقام صرف پرداخت مطالبات قطعه‌سازان و بازگشت نقدینگی به چرخه تولید شود. چراکه بدون حمایت واقعی از قطعه‌سازان، ایجاد ثبات در بازار خودرو و پاسخگویی به تقاضای مصرف‌کنندگان امکان‌پذیر نخواهد بود.

برچسب ها:

بازار خودروتسهیلات خودروسازانشهباز حسن‌پورصنعت خودروقطعه‌سازانمطالبات معوقنقدینگی خودروسازان

شاید بخوانید

خط تولید ایران‌خودرو؛ تحقق برنامه‌های تولید در فصل بهار
قبلی

رکورد تولید ایران‌خودرو در بهار ۱۴۰۵؛ تحقق ۱۰۰ درصدی برنامه با مدیریت زنجیره تأمین

زنجیره تأمین خودرو و فشار بدهی بر قطعه‌سازان
بعدی

پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟

بعدی
زنجیره تأمین خودرو و فشار بدهی بر قطعه‌سازان
تیر ۲۳, ۱۴۰۵

پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟

قبلی
تیر ۲۱, ۱۴۰۵

رکورد تولید ایران‌خودرو در بهار ۱۴۰۵؛ تحقق ۱۰۰ درصدی برنامه با مدیریت زنجیره تأمین

خط تولید ایران‌خودرو؛ تحقق برنامه‌های تولید در فصل بهار

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

حامد نائیجی نائب رییس هیات مدیره و قائم مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو شد
فروش بهمن موتور در شهریور ۱۴۰۵ بدون قرعه‌کشی و با تحویل فوری آغاز شد
تأکید رئیس فراکسیون کارگری مجلس بر توسعه خودرو های کم‌ مصرف در سایپا
خرید خودروهای وارداتی با حساب وکالتی بانک رفاه کارگران ؛ حداقل موجودی ۵ میلیارد ریال
ایران‌ خودرو می‌تواند تویوتای ایران باشد؟ راز موفقیت در دستان بخش خصوصی
شرایط فروش فوری اعتباری کامیونت زامیاد EX اعلام شد
قیمت رسمی موسو گرند خان در مرداد ۱۴۰۵ اعلام شد
هدف ایران‌ خودرو ؛ تبدیل شدن به تویوتای ایران و دوام ۱۰۰ هزار کیلومتری محصولات
قیمت هیوندای النترا N TCR اعلام شد؛ اختلاف ۷,۵۹۵ دلاری با هوندا سیویک Type R
کاکایی: سایپا ورشکسته نیست؛ دولت باید از این خودروساز حمایت اصولی کند
محمد جواد سلیمی سرپرست قائم‌ مقام مالی و اقتصادی ایران‌ خودرو شد

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

فروش بهمن موتور در شهریور ۱۴۰۵ بدون قرعه‌کشی و با تحویل فوری آغاز شد
شرایط فروش فوری اعتباری کامیونت زامیاد EX اعلام شد
آغاز مزایده آنلاین پنج محصول بهمن‌ موتور از ۳۱ مرداد؛ قیمت پایه پایین‌تر از بازار
فروش فوق‌ العاده محصولات گروه سایپا از فردا آغاز می‌شود + بخشنامه
فروش فوری اعتباری کامیونت زامیاد EX آغاز شد + بخشنامه
شرایط جدید فروش خودروی کوییک S با استاندارد ۸۵ گانه اعلام شد
خودکفایی ۱۰۰ درصدی گروه فنرسازی زر در تولید مواد اولیه قطعه‌ سازی خودرو
طرح فروش جدید محصولات شرکت سیبا موتور

دولت-مجلس

پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
قاضی‌زاده‌هاشمی: پارس‌نوآ نماد پویایی و استقلال صنعت خودروی ایران است
پیش‌گامی ایران‌خودرو در توسعه پلتفرم‌های خودرو هیبریدی شایسته قدردانی است
صنعت خودرو نیازمند بازنگری در سیاست‌های قیمت‌گذاری برای حفظ پایداری تولید است
بازدید رئیس کمیسیون صنایع مجلس از غرفه سایپا و پارس‌خودرو در نمایشگاه خودرو تبریز
پایان قیمت‌گذاری دستوری؛ مجلس بر تقویت رقابت در صنعت خودرو تأکید کرد
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.