• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
چهارشنبه, مهر ۱, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
علی شیخ‌زاده در جریان بازدید از پروژه‌های جدید مرکز تحقیقات سایپا
آخرین اخبارصنایع خودروسازی

راهبرد سایپا برای کاهش هزینه تولید؛ تأکید شیخ‌زاده بر اشتراک‌سازی قطعات در زنجیره تأمین

مدیرعامل سایپا در بازدید از مرکز تحقیقات این شرکت، با بررسی وضعیت پروژه‌های آریا پلاگین هیبرید، وانت ۲۵۱ و خودروهای Z25 و M44، سرمایه‌گذاری بر توسعه پلتفرم‌های جدید و تولید خودروهای اقتصادی را مزیت راهبردی آینده سایپا و راهکار کاهش هزینه‌های زنجیره تأمین دانست.
کد خبر :6061 تیر ۳۰, ۱۴۰۵
چاپ

دیجی خودرو – علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در جریان بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری این شرکت، سرمایه‌گذاری مستمر در پروژه‌های توسعه محصول را به عنوان مزیت راهبردی و آینده‌ساز این گروه خودروسازی توصیف کرد. وی با تأکید بر اینکه حرکت به سمت فناوری‌های نوین و پلتفرم‌های روز اولویت اصلی این مجموعه است، روند پیشرفت پروژه‌هایی نظیر وانت ۲۵۱ و خودروی آریا پلاگین هیبرید را مورد ارزیابی قرار داد.

 شیخ‌زاده به همراه جمعی از مدیران ارشد سایپا با حضور در مرکز تحقیقات، آخرین وضعیت طراحی و توسعه پروژه‌های کلیدی از جمله Z25، M44 و برنامه‌های کاهش ارزبری را بررسی کرد. وی با قدردانی از تلاش‌های متخصصان این مرکز یادآور شد با وجود محدودیت‌های منابع مالی و شرایط اقتصادی کنونی، روند پیشرفت پروژه‌های فناورانه امیدوارکننده است و نتایج این سرمایه‌گذاری‌ها در آینده نزدیک ارزش واقعی خود را در بازار نشان خواهد داد.

مدیرعامل سایپا با تشریح راهبردهای جدید این گروه خودروسازی، تمرکز بر تولید خودروهای اقتصادی را محور اصلی فعالیت‌ها برشمرد. به گفته او، سبد محصولات سایپا باید ضمن پاسخگویی به توان خرید عموم جامعه، استانداردهای فنی و کیفی لازم را پاس کند تا توان رقابت‌پذیری خودروسازان داخلی در بازار ارتقا یابد.

وی در بخش دیگری از اظهارات خود به ضرورت کاهش هزینه‌های تولید و قیمت تمام‌شده محصولات پرداخت و تصریح کرد: «طراحان و مهندسان مرکز تحقیقات باید در طراحی قطعات، اصل یکسان‌سازی و استفاده از قطعات مشترک (Common Parts) را در زنجیره تأمین پیاده‌سازی کنند تا مقیاس تولید اقتصادی شده و هزینه‌های اضافی قطعه‌سازان کاهش یابد.»

شیخ‌زاده با تأکید بر نقش کلیدی نیروی انسانی متخصص در این بخش، مرکز تحقیقات را موتور محرکه و باارزش‌ترین دارایی سایپا برای خروج از چالش‌های سنتی دانست. وی ابراز امیدواری کرد که با تمرکز بر عرضه خودروهای اقتصادی نوین، رفع تدریجی تعهدات معوق و به ثمر نشستن پروژه‌های در دست توسعه، گروه سایپا در سال آینده شاهد جهش و تغییرات محسوسی در کیفیت و تنوع سبد محصولات خود باشد.

برچسب ها:

آریا پلاگین هیبریدتوسعه محصولخودروی اقتصادیزنجیره تأمین خودروسایپاعلی شیخ‌زادهمرکز تحقیقات سایپا

شاید بخوانید

آغاز فروش هاوال H9 توسط بی‌ام کارز در تیر ۱۴۰۵
قبلی

آخرین فرصت واریز وجه هاوال H۹ برای منتخبین سامانه یکپارچه

بعدی

آغاز فروش خودروهای GAC جیران موتور در سامانه یکپارچه با قیمت قطعی (+ لیست قیمت)

بعدی
تیر ۳۱, ۱۴۰۵

آغاز فروش خودروهای GAC جیران موتور در سامانه یکپارچه با قیمت قطعی (+ لیست قیمت)

قبلی
تیر ۲۹, ۱۴۰۵

آخرین فرصت واریز وجه هاوال H۹ برای منتخبین سامانه یکپارچه

آغاز فروش هاوال H9 توسط بی‌ام کارز در تیر ۱۴۰۵

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

نقش مدیریت بخش خصوصی در شرکت‌های بزرگ؛ امنیت اقتصادی یا تداوم حمایت؟
رکوردشکنی تولید پارس‌خودرو در شهریورماه؛ تولید ۳ هزار و ۲۹۲ دستگاه خودرو
رونمایی از ۳ محصول جدید گروه خودروسازی سایپا با حضور وزیر صمت
از قطعه تا خودرو؛ پشت‌صحنه زنجیره تأمین صنعت خودرو چیست؟
دولت بدهکار؛ سایپا بدهکارتر؟ روایت متفاوت از مطالبات قطعه‌سازان و فروشگاه‌های کالابرگ
نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۵؛ فرصت طلایی شرکت‌های واردکننده برای سنجش بازار جنوب کشور
۶۰۰ دستگاه آریسان ۲ آماده عرضه در بورس کالا با موعد تحویل آبان ماه
رشد ۸۰ درصدی «خزر» هم‌زمان با عرضه اولیه «خگلپا» در فرابورس
از میراث ۴۸ ساله دولتی تا گذار به بخش خصوصی؛ بررسی مسیر پرفرازونشیب ایران‌خودرو از رویای برادران خیامی تا بحران‌های امروز
رشد ۷۰ درصدی «خپارس» در یک ماه/ سهام پارس خودرو از شاخص صنعت خودرو پیشی گرفت
سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۵؛ فرصت طلایی شرکت‌های واردکننده برای سنجش بازار جنوب کشور
۶۰۰ دستگاه آریسان ۲ آماده عرضه در بورس کالا با موعد تحویل آبان ماه
رشد ۸۰ درصدی «خزر» هم‌زمان با عرضه اولیه «خگلپا» در فرابورس
رشد ۷۰ درصدی «خپارس» در یک ماه/ سهام پارس خودرو از شاخص صنعت خودرو پیشی گرفت
شرایط فروش نقد و اقساط جیران موتور (با قیمت قطعی)، ویژه نمایشگاه خودرو تهران
تکمیل ظرفیت در طرح فروش جیران موتور؛ احتمال ارائه شرایط ویژه در نمایشگاه خودرو تهران
افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی شرکت پارس خودرو / سرمایه پارس‌خودرو به بیش از ۱۳۳ همت می‌رسد
مزایده خودروهای گروه بهمن از ۱۰ شهریور؛ هاوال، مزدا، فیدلیتی و ون اینرودز عرضه می‌شوند

دولت-مجلس

سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود
پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
قاضی‌زاده‌هاشمی: پارس‌نوآ نماد پویایی و استقلال صنعت خودروی ایران است
پیش‌گامی ایران‌خودرو در توسعه پلتفرم‌های خودرو هیبریدی شایسته قدردانی است
صنعت خودرو نیازمند بازنگری در سیاست‌های قیمت‌گذاری برای حفظ پایداری تولید است
بازدید رئیس کمیسیون صنایع مجلس از غرفه سایپا و پارس‌خودرو در نمایشگاه خودرو تبریز
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.