• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
دوشنبه, مهر ۲۰, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
آخرین اخبارفراتر از خودرو

دست کوتاه دلالان از بازار خودرو با مصوبه ی اخیر وزارت صمت

با توجه به سیاست‌های جدید، به نظر می‌رسد که بخشی از این منافع به جیب تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان واقعی منتقل خواهد شد. کاهش قابل توجه شکاف قیمتی بین بازار آزاد و کارخانه، نویدبخش تغییرات مثبتی در ساختار بازار خودرو است که می‌تواند به ثبات بیشتر قیمت‌ها و کاهش فشار بر مصرف‌کنندگان منجر شود.
کد خبر :3192 آذر ۷, ۱۴۰۳
چاپ

دیجی خودرو-محمد هادی موید -در شرایطی که صنعت خودروسازی کشور با چالش‌های جدی و بحران‌های مالی مواجه است، اقدام اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) در افزایش قیمت خودروها به عنوان یک تصمیم مهم جهت ادامه ی حیات خودروسازان و زنجیره تامین آن مطرح شده است. این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که بسیاری از خودروسازان به مرز ورشکستگی نزدیک شده‌اند و نیاز به حمایت‌های جدی دارند و افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو در بازار آزاد تأثیر چندانی بر روند قیمتی نداشته و نگرانی‌هایی که از جهش قیمت‌ها وجود داشت، به واقعیت نپیوسته است.

این وضعیت نشان‌دهنده این است که دلالان و واسطه‌ها همچنان از نوسانات بازار بهره‌برداری کرده و منافع کلانی را کسب می‌کنند. اما با توجه به سیاست‌های جدید، به نظر می‌رسد که بخشی از این منافع به جیب تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان واقعی منتقل خواهد شد. کاهش قابل توجه شکاف قیمتی بین بازار آزاد و کارخانه، نویدبخش تغییرات مثبتی در ساختار بازار خودرو است که می‌تواند به ثبات بیشتر قیمت‌ها و کاهش فشار بر مصرف‌کنندگان منجر شود.
دکتر رضا عباسی استادیار دانشگاه صنعتی اصفهان در خصوص افزایش قیمت خودرو در روزهای اخیر در گفتکو با دیجی خودرو معتقد است که: هرچند افزایش قیمت خودرو در شرایط بحرانی خودروسازان یک تصمیم جنجالی بود. اما باید توجه داشت که این اقدام به نوعی برای نجات صنعت خوودرو ضروری بوده و با توجه به هزینه‌های بالای تولید و زیان‌های مداوم خودروسازان، این افزایش قیمت می‌تواند به حفظ تولید و اشتغال کمک کند.

بررسی‌های میدانی ما از بازار خودرو نشان می‌دهد که این افزایش ۳۰ درصدی در بازار آزاد تأثیر چندانی نداشته و با توجه به شرایط اقتصادی و رکود موجود، افزایش قیمت‌ها نتوانسته است به طور قابل توجهی بر بازار آزاد اثر بگذارد. بسیاری از خریداران هنوز هم منتظر کاهش بیشتر قیمت‌ها هستند و دلال‌ها نیز نتوانسته‌اند از این وضعیت بهره‌برداری کنند.
دکتر عباسی در بخشی دیگری از گفتگوی خود با ما گفت:با توجه به اینکه شکاف قیمتی بین بازار آزاد و کارخانه کاهش یافته است، دیگر آن نگرانی‌های شدید وجود ندارد. همچنین منافع حاصل از این تغییرات بیشتر به جیب تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان واقعی خواهد رفت تا دلال‌ها. واگر وزارت صمت بتواند سیاست‌های حمایتی مناسبی را برای تقویت تولید داخلی اتخاذ کند و نظارت بیشتری بر بازار داشته باشد، می‌توانیم شاهد ثبات بیشتری در قیمت‌ها باشیم. همچنین اگر خودروسازان بتوانند کیفیت محصولات خود را نیز ارتقا دهند، اعتماد مصرف‌کنندگان نیز جلب خواهد شد.

شاید بخوانید

قبلی

اقدام هوشمندانه وزیر صمت در نجات صنعت خودروسازی/کاهش شکاف قیمتی و افزایش کیفیت محصولات

بعدی

ری‌را نخستین خودرو متصل ساخت داخل

بعدی
آذر ۷, ۱۴۰۳

ری‌را نخستین خودرو متصل ساخت داخل

قبلی
آذر ۷, ۱۴۰۳

اقدام هوشمندانه وزیر صمت در نجات صنعت خودروسازی/کاهش شکاف قیمتی و افزایش کیفیت محصولات

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

افتتاح سامانه فروش آنلاین قطعات یدکی سایپا؛ تأکید بر ارتقای خدمات پس از فروش
فروش فوری وانت آریسان ۲ دوگانه‌سوز از ۱۹ مهر؛ تحویل ۳۰ روزه بدون قرعه‌کشی
اهدای یک دستگاه ون وانا برای تسهیل دسترسی بیماران هموفیلی استان سیستان و بلوچستان به دارو
سایپا در مسیر توسعه محصول؛ کاهش مصرف سوخت به ۵.۵ لیتر و تولید وانت‌های جدید
پیش‌فروش ۳۱ هزار دستگاه ایران‌خودرو آغاز شد؛ عرضه پژو ۲۰۷، دنا پلاس و سورن
افزایش ۷۳.۵ درصدی فاکتور شدن خودروهای سایپا در دو ماه
جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان در سایه چالش‌های لجستیکی و تحریمی پساجنگ
چرا خودروسازان بدهی خود را پرداخت نمی‌کنند؟/وقتی نقدینگی قطعه‌سازان قربانی استراتژی‌های فروش خودروساز می‌شود
فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش محصولات سایپا از امروز ۱۴ مهرماه + جزئیات بخشنامه
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته/ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات
آغاز تحویل خودروهای ثبت‌نامی تیگارد در مهرماه

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

عرضه نقد و اقساط محصولات GAC جیران موتور با تحویل ۵ روزه در سامانه خودروهای وارداتی اتونوین
شرایط مزایده ۹ محصول سواری و تجاری گروه بهمن اعلام شد؛ از فیدلیتی تا هاوال H۹
شرایط فروش فوری و فوق‌ العاده کامیونت زامیاد EX مدل ۱۴۰۵ اعلام شد
نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۵؛ فرصت طلایی شرکت‌های واردکننده برای سنجش بازار جنوب کشور
۶۰۰ دستگاه آریسان ۲ آماده عرضه در بورس کالا با موعد تحویل آبان ماه
شرایط فروش نقد و اقساط جیران موتور (با قیمت قطعی)، ویژه نمایشگاه خودرو تهران
تکمیل ظرفیت در طرح فروش جیران موتور؛ احتمال ارائه شرایط ویژه در نمایشگاه خودرو تهران
مزایده خودروهای گروه بهمن از ۱۰ شهریور؛ هاوال، مزدا، فیدلیتی و ون اینرودز عرضه می‌شوند

دولت-مجلس

برای ماندگاری بخش خصوصی، باید از موانع تولید و قیمت‌گذاری دستوری کاست
حمایت واقعی از بخش خصوصی می‌تواند اعتماد مردم به صنعت خودرو را بازگرداند
بخش خصوصی و قطعه‌سازان برای توسعه خودرو به فضای رقابتی نیاز دارند
سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود
خصوصی‌سازی ایران‌خودرو بدون اصلاح قیمت‌گذاری به نتیجه نمی‌رسد
پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.