• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
شنبه, مهر ۱۸, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
دولت مرغ فروش،دولت ماشین فروش
آخرین اخباردولت و مجلس
وعده تو زرد وزارت صمت؛ از بهمن بنویس، از مدیران تحویل بگیر!

دولت مرغ فروش،دولت ماشین فروش

سال گذشته بود که اوضاع بازار خودرو به دلیل سیاست گذاری نادرست وزارت صمت، بهم ریخته شده بود؛ خودروسازان عرضه نداشتند و کاهش عرضه منجر به افزایش قیمت و نابسامانی در بازار خودرو شد
کد خبر :1756 اسفند ۱۱, ۱۴۰۲
چاپ

دیجی خودرو -خودروهایی که با روش قرعه کشی به دست مصرف کننده می رسید و بودند مردم شاکی که چندین سری در این قرعه کشی ها شرکت کردند و خودرویی برنده نشدند.

وزارت صمت، برای کنترل این شرایط طرح عرضه چند صد هزار خودرویی را اجرا کرد و تمام خودروسازان را اجبار کرد تا در این طرح شرکت کنند.
تمامی خودروسازان چه داخلی و چه مونتاژی در این سامانه شرکت کردند و تمامی خودروهایشان را چه برای سال ۱۴۰۲ و چه سال ۱۴۰۳ پیش فروش کردند؛ در این طرح وزارت صمت، خودروسازان را مجبور کرده بود تا برای خودروهای سال آینده که هنوز میزان تولید آن مشخص نشده بود و حتی مازاد بر تولید بود، اولویت تحویل به متقاضیان داده شود.
برای متقاضیانی که در این طرح شرکت کردند، اولویت بندی انجام شد و برخی امسال و برخی هم سال آینده اولویت بندی شدند؛ آقای امید قالیباف که در آن زمان سخنگوی وزارت صمت بود، اعلام کرده بود، تمامی خودروها در موعد مقرر تحویل داده خواهد شد و مشکلی در تحویل نیست چه بسا بسیاری از خودروسازان مازاد تولید هم دارند!
نکته حائز اهمیت اینجاست که وزارت صمت، تمامی خودروسازان را ملزم کرده بود در سامانه یکپارچه فروش خودرو، خودروهای خود را به فروش برسانند و اعلام کرده بود فروش آزاد ممنوع است!
حال یک سالی از اجرای این طرح می گذرد؛ طرحی که در این یک سال گذشته باعث شکایت مردم و خودروسازان شد، کافیست گشت و گذاری در فضای مجازی داشته باشید، مشاهده می کنید که این روزها انواع تجمع ها مقابل وزارت صمت رخ می دهد، مردمی که از عدم تحویل خودرویشان چه داخلی و چه مونتاژی شاکی هستند و دستشان به جایی بند نیست.
*مردم شاکی از عدم تحویل خودرو، خودروساز شاکی از عدم تخصیص ارز*
اما علت این عدم تحویل چسست؟ خودروسازان برای تحویل خودروهایشان باید قطعات تولیدی را وارد کنند، قطعاتی که برای خرید و ترخیص نیاز به ارز دارد، ارزی که دولت طی چند ماه گذشته به خودروسازان تخصیص نداد و این کار باعث افت تولید شد.
آقای بی نیاز یکی از تولیدکنندگان خودروست که می گوید از ابتدای امسال تاکنون سفارش خرید داشته، اما به دلیل نبود ارز نتوانسته قطعات تولیدی را وارد کند و حالا که موعد تحویل خودروی مشتریان شده، نمی تواند خودروهای آنها را تحویل دهد.
این یعنی بی برنامگی در دولت که خودروسازان را اجبار برای شرکت در سامانه فروش خودرو می کند و تعداد فروش برایش تعیین می کند؛ حال یک مقام مسئول در وزارت صمت اعلام کرده اگر خودروسازی نمی تواند خودرو را تحویل دهد، مردم می توانند از خودروساز دیگری خودرو تحویل بگیرند! مشتریانی که دل به خرید یک محصول بسته اند و یک سال صبر کرده اند تا خودروی مورد علاقه خود را تحویل بگیرند، باید به دلیل سیاست گذاری نادرست از علاقمندی خود دست بکشند و به سراغ خودروساز دیگری بروند.
جالب اینجاست یک مقام مسئول در وزارت صمت به تازگی مصاحبه‌ای را با خبرگزاری ها داشته است؛ وی در این مصاحبه گفته: با توجه به تجربیات تلخ سال‌های پیش از دولت سیزدهم در عدم امکان ثبت نام شفاف و عادلانه متقاضیان و عدم توانمندی خودروسازان در ایفای تعهدات به مشتریان، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به‌عنوان محلی قابل اعتماد و اتکاء برای نوبت دهی متقاضیان خودروهای داخلی و وارداتی طراحی شد که با استقبال قابل توجه مردم همراه بوده است.
بله، این سامانه در ابتدا با استقبال مواجه شد، چرا که در ابتدا خیلی مطمئن گفته شد که تمامی خودروها در موعد مقرر تحویل داده خواهد شد و مشکلی در تحویل نیست، اما حالا که یک سالیست از اجرای این طرح گذشته و خبری از تحویل نیست!

برچسب ها:

خودروسازاندولتوزارت صمت

شاید بخوانید

کامیونت های جک 6 تن
قبلی

پیش‌فروش کامیونت‌های جک آرین دیزل – اسفند ۱۴۰۲

مدیران وقت وزارت صمت پاسخگو باشند: ارز خودروهای سامانه، کجاست؟
بعدی

مدیران وقت وزارت صمت پاسخگو باشند: ارز خودروهای سامانه، کجاست؟

بعدی
مدیران وقت وزارت صمت پاسخگو باشند: ارز خودروهای سامانه، کجاست؟
اسفند ۱۲, ۱۴۰۲

مدیران وقت وزارت صمت پاسخگو باشند: ارز خودروهای سامانه، کجاست؟

قبلی
اسفند ۱۰, ۱۴۰۲

پیش‌فروش کامیونت‌های جک آرین دیزل – اسفند ۱۴۰۲

کامیونت های جک 6 تن

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

اهدای یک دستگاه ون وانا برای تسهیل دسترسی بیماران هموفیلی استان سیستان و بلوچستان به دارو
سایپا در مسیر توسعه محصول؛ کاهش مصرف سوخت به ۵.۵ لیتر و تولید وانت‌های جدید
پیش‌فروش ۳۱ هزار دستگاه ایران‌خودرو آغاز شد؛ عرضه پژو ۲۰۷، دنا پلاس و سورن
افزایش ۷۳.۵ درصدی فاکتور شدن خودروهای سایپا در دو ماه
جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان در سایه چالش‌های لجستیکی و تحریمی پساجنگ
چرا خودروسازان بدهی خود را پرداخت نمی‌کنند؟/وقتی نقدینگی قطعه‌سازان قربانی استراتژی‌های فروش خودروساز می‌شود
فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش محصولات سایپا از امروز ۱۴ مهرماه + جزئیات بخشنامه
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته/ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات
آغاز تحویل خودروهای ثبت‌نامی تیگارد در مهرماه
برگزاری پانزدهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز در سایپاسیتروئن
اطلاعیه کرمان موتور درباره تأخیر در تحویل خودروها/ تأثیر چالش‌های دریایی بر تحویل خودروهای کرمان موتور

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

عرضه نقد و اقساط محصولات GAC جیران موتور با تحویل ۵ روزه در سامانه خودروهای وارداتی اتونوین
شرایط مزایده ۹ محصول سواری و تجاری گروه بهمن اعلام شد؛ از فیدلیتی تا هاوال H۹
شرایط فروش فوری و فوق‌ العاده کامیونت زامیاد EX مدل ۱۴۰۵ اعلام شد
نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۵؛ فرصت طلایی شرکت‌های واردکننده برای سنجش بازار جنوب کشور
۶۰۰ دستگاه آریسان ۲ آماده عرضه در بورس کالا با موعد تحویل آبان ماه
شرایط فروش نقد و اقساط جیران موتور (با قیمت قطعی)، ویژه نمایشگاه خودرو تهران
تکمیل ظرفیت در طرح فروش جیران موتور؛ احتمال ارائه شرایط ویژه در نمایشگاه خودرو تهران
مزایده خودروهای گروه بهمن از ۱۰ شهریور؛ هاوال، مزدا، فیدلیتی و ون اینرودز عرضه می‌شوند

دولت-مجلس

برای ماندگاری بخش خصوصی، باید از موانع تولید و قیمت‌گذاری دستوری کاست
حمایت واقعی از بخش خصوصی می‌تواند اعتماد مردم به صنعت خودرو را بازگرداند
بخش خصوصی و قطعه‌سازان برای توسعه خودرو به فضای رقابتی نیاز دارند
سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود
خصوصی‌سازی ایران‌خودرو بدون اصلاح قیمت‌گذاری به نتیجه نمی‌رسد
پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.