• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
یکشنبه, مهر ۱۹, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
آخرین اخبارصنایع خودروسازی
مدیر مطالعات راهبردی و رسانه گروه سایپا در نخستین سمینار آشنایی با خودروهای برقی، تکنولوژی‌ها و چالش‌ها عنوان کرد:

گروه سایپا تولید خودروهای برقی و هیبرید را با جدیت دنبال می‌کند

مدیر مطالعات راهبردی و رسانه گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه خودروسازان جهانی،‌ تولید خودروهای فسیلی را کاهش داده‌اند و به سمت تولید خودروهای برقی و هیبرید گام بر می‌دارند، ‌گفت: گروه سایپا تولید خودروهای برقی و هیبرید را با جدیت دنبال می‌کند اما تولید و عرضه گسترده خودروهای برقی مستلزم حمایت سیاست‌گذاران و شبکه بانکی است.
کد خبر :1646 دی ۱۰, ۱۴۰۲
چاپ

دیجی خودرو – مدیر مطالعات راهبردی و رسانه گروه سایپا، در نخستین سمینار  تخصصی و علمی “آشنایی با خودروهای برقی، تکنولوژی‌ها و چالش‌ها” با اشاره به تاریخچه تولید خودروهای برقی در دنیا، تصریح کرد: شروع تولید خودروهای برقی در دنیا به سال ۱۸۳۲ بر می‌گردد؛ در آن زمان به دلیل چالش تامین منبع انرژی، تولید خودروهای برقی متوقف شد و خودروهایی که سوخت فسیلی استفاده می کردند به دلیل ارزان بودن سوخت، به تولید انبوه رسیدند. مجددا تولید خودروهای برقی در سال ۱۹۹۱ توسط شرکت جنرال موتورز آغاز شد و پس از آن سایر خودروسازان مطرح دنیا چون هوندا، تسلا در این حوزه فعالیت خود را توسعه دادند،‌ به نحوی که پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ حدود ۲۰۰ میلیون خودرو برقی در دنیا تردد خواهد کرد.

او در خصوص چرایی حرکت به سمت تولید خودروهای برقی گفت: آلودگی محیط‌ زیست و هوا،‌ استانداردهای ایمنی، آلودگی صوتی،‌ بالا بودن متوسط مصرف سوخت ناوگان،‌ هزینه نگهداری پایین، ‌الزام به قرار‌گیری در مسیر توسعه جهانی، تغییر در سبک زندگی و… باعث شده که سهم تولید خودروهای فسیلی در شرکت‌های خودروساز جهانی کاهش پیدا کند و تولید خودروهای برقی که مزیت‌های زیادی دارند، افزایشی شود.

طیبی با بیان اینکه خودروسازان طبق قانون (مصوب هیات وزیران) باید سالانه ۵ درصد مصرف سوخت محصولات خود را کاهش دهند، افزود: طی ۲۴ ماه اخیر، گروه سایپا توسعه تکنولوژی را با جدیت دنبال کرده، بدین جهت در بهینه‌سازی موتورهای موجود و طراحی موتورهای جدید اقدامات متعددی صورت گرفته است، اما برای کاهش مصرف سوخت و میزان آلایندگی هوا، گروه سایپا به سمت تولید خودروهای برقی و هیبرید رفته است.

او با بیان اینکه صنعت خودروی برقی در ایران نوپا است و توسعه این امر نیازمند فراهم کردن زیرساخت و سرمایه گذاری است،‌ گفت: برای آنکه تولید و عرضه خودروهای برقی در کشورمان فراگیر شود،‌ به حمایت و پشتیبانی سیاست‌گذاران و شبکه بانکی نیاز داریم و همچنین مانند سایر کشورها باید مکانیزم جدید در تولید و توسعه این صنعت طراحی شود.

طیبی با بیان اینکه تمام شرکت‌های مطرح و بزرگ خودروساز دنیا تولید خودرو برقی را در دستور کار خود قرار داده‌اند به نحوی که شرکت فورد، فروش ۶۰۰ هزار خودرو تمام برقی تا سال ۲۰۲۶ را دنبال می‌کند، ‌افزود: شرکت جنرال موتورز نیز هدف‌گذاری کرده که در سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۴ بیش از ۴۰۰ هزار خودروی برقی تولید کند، شرکت فولکس واگن تا سال ۲۰۳۳ تمام محصولات خود را برقی خواهد کرد و همچنین شرکت تویوتا معرفی ۱۰ مدل جدید خودروی برقی تا سال ۲۰۲۶ را در دستور کار خود قرار داده است.

او گفت: گروه خودروسازی سایپا تولید خودروهای برقی و هیبرید را با جدیت دنبال می‌کند، ‌از همین رو تولید خودروهای برقی بر روی پلتفرم‌های SP0 و SP100 و همکاری با شرکت‌های همکار و پیشرو در این زمینه همچون چانگان را در دستور کار خود قرار داده است.

گفتنی است، سلسله سمینارهای علمی و تخصصی در مورد خودروهای برقی به همت مرکز مطالعات راهبردی و رسانه گروه خودروسازی سایپا و با همکاری شرکت‌های گروه سایپا در هفت محور “رویکرد جهانی در توسعه خودروهای برقی،‌ باتری خودروهای برقی و انواع تکنولوژی ساخت،‌ بررسی تکنولوژی و چالش‌های خودروهای برقی، ‌بررسی چالش‌های مکانیکی و الکترومکانیکی خودروهای برقی،‌ ارزیابی زیرساخت‌ها و سیاست‌گذاری اقتصادی در زمینه خودروهای برقی و معرفی خودروهای پیل سوختی” به صورت هفتگی و مستمر برگزار می‌شود. این سمینار که به ابتکار محمدعلی تیموری،‌ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و تاکید وزیر صنعت، معدن و تجارت شکل گرفته و ادامه خواهد داشت با هدف آشنایی بیشتر و بهتر ‌مهندسان و کارشناسان گروه سایپا با برنامه های آتی این گروه خودروساز،‌ طراحی و تولید خودروهای برقی، مزایا و معایب خودروهای برقی و روندی که خودروسازان جهانی طی می‌کنند، است.

برچسب ها:

امیرحسین طیبیخودروهیبریدسایپا

شاید بخوانید

شفاف‌سازی پرونده بهمن، حق سهامداران خصوصی است
قبلی

شفاف‌سازی پرونده بهمن، حق سهامداران خصوصی است

بعدی

اخذ گواهی‌نامه استاندارد ورود قطعات یدکی ایران‌خودرو به روسیه

بعدی
دی ۱۱, ۱۴۰۲

اخذ گواهی‌نامه استاندارد ورود قطعات یدکی ایران‌خودرو به روسیه

قبلی
دی ۱۰, ۱۴۰۲

شفاف‌سازی پرونده بهمن، حق سهامداران خصوصی است

شفاف‌سازی پرونده بهمن، حق سهامداران خصوصی است

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

افتتاح سامانه فروش آنلاین قطعات یدکی سایپا؛ تأکید بر ارتقای خدمات پس از فروش
فروش فوری وانت آریسان ۲ دوگانه‌سوز از ۱۹ مهر؛ تحویل ۳۰ روزه بدون قرعه‌کشی
اهدای یک دستگاه ون وانا برای تسهیل دسترسی بیماران هموفیلی استان سیستان و بلوچستان به دارو
سایپا در مسیر توسعه محصول؛ کاهش مصرف سوخت به ۵.۵ لیتر و تولید وانت‌های جدید
پیش‌فروش ۳۱ هزار دستگاه ایران‌خودرو آغاز شد؛ عرضه پژو ۲۰۷، دنا پلاس و سورن
افزایش ۷۳.۵ درصدی فاکتور شدن خودروهای سایپا در دو ماه
جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان در سایه چالش‌های لجستیکی و تحریمی پساجنگ
چرا خودروسازان بدهی خود را پرداخت نمی‌کنند؟/وقتی نقدینگی قطعه‌سازان قربانی استراتژی‌های فروش خودروساز می‌شود
فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش محصولات سایپا از امروز ۱۴ مهرماه + جزئیات بخشنامه
گزارش عملکرد راساموتور از سه سال گذشته/ روایتی از رشد، تنوع و توسعه محصولات
آغاز تحویل خودروهای ثبت‌نامی تیگارد در مهرماه

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

عرضه نقد و اقساط محصولات GAC جیران موتور با تحویل ۵ روزه در سامانه خودروهای وارداتی اتونوین
شرایط مزایده ۹ محصول سواری و تجاری گروه بهمن اعلام شد؛ از فیدلیتی تا هاوال H۹
شرایط فروش فوری و فوق‌ العاده کامیونت زامیاد EX مدل ۱۴۰۵ اعلام شد
نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۵؛ فرصت طلایی شرکت‌های واردکننده برای سنجش بازار جنوب کشور
۶۰۰ دستگاه آریسان ۲ آماده عرضه در بورس کالا با موعد تحویل آبان ماه
شرایط فروش نقد و اقساط جیران موتور (با قیمت قطعی)، ویژه نمایشگاه خودرو تهران
تکمیل ظرفیت در طرح فروش جیران موتور؛ احتمال ارائه شرایط ویژه در نمایشگاه خودرو تهران
مزایده خودروهای گروه بهمن از ۱۰ شهریور؛ هاوال، مزدا، فیدلیتی و ون اینرودز عرضه می‌شوند

دولت-مجلس

برای ماندگاری بخش خصوصی، باید از موانع تولید و قیمت‌گذاری دستوری کاست
حمایت واقعی از بخش خصوصی می‌تواند اعتماد مردم به صنعت خودرو را بازگرداند
بخش خصوصی و قطعه‌سازان برای توسعه خودرو به فضای رقابتی نیاز دارند
سایپا نباید قربانی حاشیه‌ها و کاهش ارزش سهام شود
خصوصی‌سازی ایران‌خودرو بدون اصلاح قیمت‌گذاری به نتیجه نمی‌رسد
پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.