گزارش راشاتودی : تداوم تولید در شرایط تحریم و نقش بخش خصوصی در چابک سازی
دیجی خودرو – شبکه تلویزیونی راشاتودی در گزارشی از ایرانخودرو، روند فعالیت خطوط تولید این شرکت را در شرایط تحریم، محدودیتهای تجاری و اختلال در زنجیره تأمین بررسی کرد و توسعه ظرفیتهای ساخت داخل و شکلگیری شبکه گسترده قطعهسازی را از عوامل مؤثر بر استمرار تولید در صنعت خودروی ایران دانست.
شبکه راشاتودی در جریان بازدید از ایرانخودرو، از نزدیک روند فعالیت خطوط تولید این شرکت را بررسی کرد و در گزارشی به چالشهای صنعت خودروی ایران در سالهای اخیر پرداخت؛ چالشهایی که حوزه تأمین قطعات، مواد اولیه و دسترسی به منابع خارجی را تحت تأثیر قرار دادهاند.
در این گزارش، تداوم فعالیت خطوط تولید ایرانخودرو در شرایطی مورد توجه قرار گرفته است که محدودیتهای تجاری و تحریمها، دسترسی صنایع ایران به بخشی از منابع و زنجیرههای تأمین بینالمللی را دشوار کردهاند.
راشاتودی در عین حال، توسعه ظرفیتهای ساخت داخل و شکلگیری یک شبکه گسترده قطعهسازی را از جمله عواملی دانسته است که امکان تداوم تولید را برای صنعت خودرو فراهم کردهاند.
بیش از ۹۰ درصد ساخت داخل محصولات تولیدی
کامران سپهری، معاون توسعه کسبوکار گروه صنعتی ایرانخودرو، در گفتوگو با راشاتودی درباره میزان وابستگی محصولات تولیدی این شرکت به خارج از کشور گفت: «خودروهایی که در حال حاضر تولید میکنیم، بیش از ۹۰ درصد ساخت داخل هستند.»
به گفته سپهری، شکلگیری یک زنجیره تأمین گسترده در صنعت خودرو باعث شده است این صنعت در برابر شوکهای ناشی از تحریم، جنگ و اختلال در مسیرهای تأمین، انعطاف بیشتری از خود نشان دهد.
او با اشاره به آثار محدودیتهای ایجادشده بر فعالیتهای صنعتی توضیح داد که اگرچه تحریمها و شرایط جنگی در مقاطعی اختلالهایی در فرآیند تأمین ایجاد کردهاند، ظرفیتهای شکلگرفته در داخل کشور امکان سازگاری با این شرایط و ادامه روند تولید را فراهم کرده است.
این بخش از گزارش راشاتودی، نقش ظرفیت داخلی صنعت خودرو و شبکه قطعهسازی را در حفظ جریان تولید برجسته میکند؛ زنجیرهای که در شرایط محدودیت دسترسی به منابع خارجی، بخشی از نیازهای تولید را از مسیر توانمندیهای داخلی پوشش میدهد.
ورود بخش خصوصی و افزایش چابکی ایرانخودرو
بخش دیگری از گزارش راشاتودی به تغییر ساختار مدیریتی ایرانخودرو و ورود بخش خصوصی اختصاص دارد؛ موضوعی که از سوی مدیران شرکت بهعنوان یکی از عوامل مؤثر بر افزایش سرعت تصمیمگیری و چابکی سازمانی مطرح شده است.
سپهری در این باره گفت واگذاری مدیریت ایرانخودرو به کنسرسیوم بخش خصوصی، زمینه تصمیمگیری سریعتر و ایجاد ظرفیتهای جدید برای سرمایهگذاری را فراهم کرده است.
به گفته معاون توسعه کسبوکار گروه صنعتی ایرانخودرو، این تغییر در کنار اصلاحات مدیریتی میتواند مسیر توسعه داخلیسازی، فناوری و پاسخگویی سریعتر به نیازهای جدید بازار را هموار کند.
از این منظر، تغییر در ساختار مدیریتی ایرانخودرو تنها به موضوع مالکیت یا مدیریت محدود نمیشود و در روایت ارائهشده از سوی مدیران شرکت، افزایش سرعت تصمیمگیری و ایجاد ظرفیت برای سرمایهگذاری و توسعه فناوری نیز بهعنوان بخشی از پیامدهای این تغییر مورد توجه قرار گرفته است.
زنجیره تأمین؛ حلقه تعیینکننده در تداوم تولید
راشاتودی در جمعبندی گزارش خود، تجربه ایرانخودرو را نمونهای از تلاش یک صنعت بزرگ برای حفظ تولید در شرایطی توصیف کرده است که دسترسی به برخی بازارها و منابع خارجی با محدودیت مواجه شده است.
اهمیت این موضوع برای صنعت خودرو از آن جهت است که تولید خودرو به یک بخش مشخص از کارخانه محدود نمیشود، بلکه زنجیرهای گسترده از تأمین مواد اولیه و قطعات تا فرآیند تولید، فروش و خدمات پس از فروش را دربرمیگیرد.
بر این اساس، تداوم تولید در چنین شرایطی تنها به فعالیت خطوط تولید وابسته نیست و توان شبکه تأمین، ظرفیت قطعهسازی، میزان داخلیسازی و سرعت تصمیمگیری مدیریتی نیز در حفظ جریان تولید نقش دارند؛ عواملی که در گزارش راشاتودی از ایرانخودرو مورد توجه قرار گرفتهاند.
شاید بخوانید
هیچ نظر! یکی از اولین.