آینده روشن ایرانخودرو با تغییرات اساسی و تمرکز بر کیفیت
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛در یک نشست ویژه با نمایندگیهای برتر خدمات پس از فروش، نماینده صاحبان اکثریت سهام ایرانخودرو، حمید کشاورز، با اشاره به چالشهای صنعت خودرو در کشور، اظهار داشت: مشکلات موجود در این صنعت قابل حل است، اما تغییر نگرش و رویکرد در فرآیندهای تولید و مدیریت ضروری به نظر میرسد.
کشاورز که در بیش از ۴۳ سال فعالیت خود در صنعت قطعهسازی تجربیات فراوانی کسب کرده، گفت: «ما در ایران توانستهایم در صنعت خودرو موفق عمل کنیم و با وجود مشکلات اقتصادی، همچنان به آینده این صنعت امیدواریم.» وی تأکید کرد که در حال حاضر، ایرانخودرو با ۲۷۰ هزار میلیارد تومان بدهی و ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته روبهرو است، اما با مدیریت صحیح و تغییرات لازم، این مشکلات قابل حل هستند.
مشکلات ساختاری و بهبود فرآیندها
وی در خصوص وضعیت کنونی ایرانخودرو و مشکلات بوروکراتیک موجود در این شرکت توضیح داد که ایرانخودرو به دلیل داشتن زیرمجموعههای متعدد با پیچیدگیهای زیادی مواجه است که موجب کندی در انجام امور میشود. با این حال، کشاورز وعده داد که این مشکلات در آینده نزدیک با حفظ نیروی انسانی و افزودن متخصصان به تیم، برطرف خواهد شد.
کشاورز در ادامه افزود: «در دهه ۴۰، بنیانگذاران ایرانخودرو نشان دادند که ایران ظرفیت تولید خودرو را دارد، اما در دهههای اخیر، با چالشهای بسیاری روبهرو شدیم که باید برای برطرف کردن آنها استراتژیهای جدیدی اتخاذ کنیم.»
رویکرد جدید در احیای برند ایرانخودرو
کشاورز همچنین از تغییرات اساسی در ساختار و استراتژیهای تولید و برند ایرانخودرو خبر داد و گفت: «در کوتاهمدت، تغییر نگرش و تمرکز بر کیفیت از جمله برنامههای اصلی ایرانخودرو است.» وی با تأکید بر لزوم توجه به نیروی انسانی و ارتقاء سطح کیفیت، اظهار کرد که برند ایرانخودرو به زودی احیا خواهد شد و این امر میتواند مشکلات اقتصادی شرکت را کاهش دهد.
مشکلات اقتصادی نمایندگیها و چالشهای موجود
کشاورز در خصوص مشکلات نمایندگیهای ایرانخودرو اظهار داشت: «درآمد پایین و هزینههای بالای نمایندگیها از مشکلات جدی این صنعت است که باید هرچه سریعتر به آن توجه شود. تورم بالا و تحریمها نیز شرایط را پیچیدهتر کرده است و باید راهکارهایی برای بهبود وضعیت اقتصادی نمایندگیها پیدا کنیم.»
نگاه به آینده صنعت خودرو
وی در پایان خاطرنشان کرد که ایرانخودرو میتواند خودروی قابل قبولی برای ۹۰ درصد مردم ایران تولید و عرضه کند و تنها ۱۰ درصد از بازار به خودروهای لوکس نیاز دارند که باید از طریق واردات تأمین شوند. کشاورز همچنین بر لزوم توجه به تغییرات جهانی در صنعت خودرو و چالشهای ناشی از ورود برندهای چینی تأکید کرد و افزود: «ما باید برای آیندهای بهتر به سیاستگذاران کمک کنیم تا با تعیین تعرفههای مناسب، از واردات بیرویه کالاهای ارزانقیمت جلوگیری کنیم.»