علی خضریان در مجلس: &#۸۲۲۰;تعارض منافع و مافیای خودروسازی عامل مشکلات است&#۸۲۲۱;
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛در جلسه علنی امروز (یکشنبه، ۱۶ دی ماه)، علی خضریان، نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به مسائل و چالشهای موجود در صنعت خودروسازی کشور، از خصوصیسازی این صنعت انتقاد کرد و نگرانیهای خود را درباره تعارض منافع در ساختار مدیریتی شرکتهای خودروسازی مطرح نمود. در ادامه به تحلیل و بررسی این تذکر پرداخته میشود.
بررسی وضعیت کنونی صنعت خودروسازی ایران
گروه صنعتی ایران خودرو، به عنوان بزرگترین خودروسازی کشور و منطقه، نقش بسیار مهمی در تولید و اشتغال کشور ایفا میکند. این گروه با تولید قریب به یک میلیون دستگاه خودرو در سال و اشتغال نزدیک به ۵۰ هزار نفر در شرکتهای اصلی و تابع خود، از بزرگترین بنگاههای اقتصادی ایران محسوب میشود. ایران خودرو با سهمی نزدیک به ۷ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور، پتانسیل بالایی برای تاثیرگذاری در رشد اقتصادی دارد.
چالشها و تعارضات در ساختار مدیریتی
علی خضریان، نماینده مردم تهران، در سخنان خود به یک مشکل اساسی در ساختار مدیریتی صنعت خودروسازی اشاره کرد که به گفته او، به عقبافتادگیهای این صنعت دامن زده است. به نظر وی، یکی از دلایل اصلی مشکلات خودروسازیها، تعارض منافع در مدیریت این شرکتها است. این تعارض منافع از آنجا ناشی میشود که قطعهسازان در هیات مدیره شرکتهای خودروسازی حضور دارند، وضعیتی که بهطور غیررسمی به «لابیها» و «جریانهای مافیایی» در صنعت خودروسازی اشاره دارد.
انتقاد از واگذاریها و تاثیر آن بر صنعت
نماینده مجلس در ادامه به موضوع خصوصیسازی صنعت خودروسازی اشاره کرد و گفت که اگرچه خصوصیسازی میتواند به عنوان راهی برای نجات این صنعت در نظر گرفته شود، اما واگذاری آن به افرادی که مسئول وضعیت موجود هستند، مانند شرکت کروز، بهنظر او اقدام مناسبی نیست. این واگذاریها ممکن است به افزایش مشکلات و تعمیق بحرانها در صنعت خودروسازی منجر شود. خضریان از وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت خواست تا مانع از واگذاریهای نادرست شوند و از روندی که به نظر او به نفع مافیاهای خودروسازی است جلوگیری کنند.
علی خضریان تاکید کرد که در صورت عدم توجه به این مسائل، مجلس شورای اسلامی ممکن است به عملکرد وزیر صنعت، معدن و تجارت وارد شود. این تذکر او نشاندهنده نگرانیهای جدی نسبت به مدیریت نادرست و عدم اصلاحات لازم در صنعت خودروسازی است.