به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛ایران خودرو دیزل در پاسخ به نیاز بازار و ذائقه مشتریان، آپشن‌های جدید و جذابی را به پیکاپ فوتون G7 اضافه کرده تا تجربه‌ای مطلوب‌ و راحت‌تری برای رانندگان و سرنشینان فراهم کند.

بر این اساس، در نسخه جدید پیکاپ بنزینی یورو شش، سانروف اضافه شده و سیستم خنک‌کاری موتور که باعث افزایش کارایی در سفرهای طولانی می‌شود نیز با بهبود همراه بوده است.

در این راستا، ریل سقفی (Roof Rack) نیز برای افزایش قابلیت حمل بار و وسایل جانبی در نمونه جدید تعبیه شده و نورپردازی داخل کابین با هفت چراغ ال‌ای‌دی با قابلیت تغییر رنگ نیز از جمله تفاوت‌های این نسخه با نمونه های قبلی به شمار می‌آید. در نسخه جدید علاوه بر کف‌پوش، پوشش محافظتی (لاینر) نیز نصب شده تا از آسیب به بدنه اصلی خودرو در بخش بار جلوگیری شود.

پیکاپ فوتون بنزینی اتوماتیک از موتور ۲۳۸ اسب بخار توربوشارژ با استاندارد آلایندگی یورو شش و گیربکس اتوماتیک هشت سرعته ZF بهره می‌برد که توانایی تولید ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛در راستای تقویت زنجیره تأمین داخلی و کاهش وابستگی به واردات، پروژه داخلی‌سازی بدنه خودروی KMC X5 توسط شرکت کرمان موتور به مرحله اجرا درآمده است. این پروژه به‌عنوان یکی از اقدامات شاخص در حوزه بومی‌سازی صنعت خودرو، می‌تواند نقش مهمی در ارتقای ظرفیت‌های تولید داخل و توسعه فناوری‌های صنعتی ایفا کند و زمینه‌ساز اجرای طرح‌های مشابه در دیگر بخش‌های صنعتی کشور باشد.

گام بلند کرمان موتور در مسیر بومی‌سازی: آغاز تولید داخلی بدنه KMC X5 در فروردین ۱۴۰۴

پروژه داخلی‌سازی بدنه خودروی KMC X5 در فروردین‌ماه ۱۴۰۴ با هدف کاهش وابستگی به واردات و توسعه توان تولید داخلی به بهره‌برداری رسید. این اقدام بخشی از نقشه راه گسترده کرمان موتور برای تقویت زنجیره تأمین داخلی و گسترش فناوری‌های بومی در صنعت خودروی کشور به شمار می‌آید.

تولید قطعات کلیدی در داخل کشور

در فاز نخست این پروژه، تولید داخلی قطعات اصلی بدنه مانند درِ موتور، درِ صندوق عقب، درهای جانبی، دیاق داشبورد، گلگیرهای جلو و عقب و سقف خودرو آغاز شده است. گرچه در این مرحله همچنان از قالب‌های وارداتی بهره گرفته می‌شود، اما هم‌زمان فرایند طراحی و ساخت این تجهیزات توسط مهندسان ایرانی در حال انجام است؛ اقدامی که در نهایت به جایگزینی کامل قالب‌های خارجی با نمونه‌های بومی خواهد انجامید.

آماده‌سازی زیرساخت‌ها و آموزش نیروهای تخصصی

کرمان موتور برای اجرای دقیق این پروژه، اقدامات گسترده‌ای در زمینه تجهیز خطوط تولید، آموزش نیروهای انسانی و ارتقای سیستم‌های کنترل کیفیت انجام داده است. بر اساس تأکید این شرکت، داخلی‌سازی تنها محدود به ساخت قطعه نیست، بلکه ارتقای دانش فنی، بهینه‌سازی فرایندهای تولید و توانمندسازی زنجیره تأمین داخلی نیز بخشی از این رویکرد کلان است.

مزایای اقتصادی و صنعتی پروژه

این پروژه علاوه بر کاهش وابستگی به واردات و صرفه‌جویی ارزی، مزایای قابل توجهی از جمله ایجاد فرصت‌های شغلی، ارتقای مهارت نیروهای متخصص و توانمندسازی شرکت‌های تأمین‌کننده داخلی در پی دارد. همچنین با توجه به الگوبرداری از این طرح، امکان توسعه چنین پروژه‌هایی در سایر بخش‌های صنعت خودرو نیز فراهم خواهد شد.

تجربه موفق کرمان موتور در بومی‌سازی

کرمان موتور پیش از این نیز با راه‌اندازی خط تولید گیربکس CVT، ساخت باک‌های پلیمری، تجهیز خط رنگ تمام‌رباتیک و تولید خودروی تمام بومی KMC EAGLE، تجربیات موفقی در بومی‌سازی فناوری‌های خودرویی داشته است. این پروژه‌ها نشان‌دهنده مسیر روشن شرکت برای دستیابی به استقلال صنعتی هستند.

نقش کلیدی شرکت کادک در اجرای پروژه

شرکت کادک، به‌عنوان بازوی فنی و مدیریت زنجیره تأمین کرمان موتور، وظیفه طراحی، تحلیل، تست و نظارت بر فرایند تولید قطعات داخلی را برعهده دارد. بهره‌گیری از ظرفیت علمی و تخصصی مهندسان ایرانی، از ارکان کلیدی این پروژه محسوب می‌شود.

نگاهی به آینده

صنعت خودرو ایران با اجرای پروژه‌هایی نظیر داخلی‌سازی بدنه KMC X5، در مسیر رشد پایدار و کاهش وابستگی به خارج حرکت می‌کند. کارشناسان این حوزه معتقدند که با تداوم این رویکرد و حمایت‌های لازم، می‌توان به خودکفایی کامل در تولید قطعات و حتی صادرات فناوری‌های بومی دست یافت.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛محمدرضا شه بخش، مدیرعامل صنایع خودروسازی کرمان، از تولید 200 هزار دستگاه خودرو در مجموعه ارگ جدید خبر داد و توضیح داد: در سال 1403 در صنایع خودروسازی کرمان 75 هزار دستگاه خودرو تولید که به دلیل سختی‌های غیر قابل پیش‌بینی در سال گذشته، موفق به عملیاتی کردن 100 درصد از اهداف مورد نظر نشدیم و بر اساس پیش‌بینی‌های انجام شده در سال جدید این سختی‌ها کمتر نخواهد شد.

محمدرضا شه بخش ادامه داد: طی دو سال متمادی هر سال حداقل ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در ارگ جدید تولید شده که معادل تولید خودرو طی ۳۰ سال گذشته در ارگ جدید است. البته پروژه‌های متعددی هم مانند پروژه رنگ خودروسازان بم، پروژه باک، پروژه CVT و پروژه GDI طراحی و سرمایه گذاری شده بود که عمدتا با کمک کرمان موتور در سال گذشته به اتمام رسید. تنها پروژه‌ باقی مانده پروژه پرس G1 ارگ نخل کریمان است که در سال 1404 به بهره برداری خواهد رسید.

مدیرعامل صنایع خودروسازی کرمان با اشاره به برنامه‌ها و مصوبه‌هایی که توسط وزارت صمت تایید شده، خبر داد: کرمان موتور در سال 1404 وارد بورس خواهد شد.

تولید 130 هزار دستگاه خودرو در سال 1404

وی ادامه داد: برنامه ریزی‌ها برای تولید ۱۲۰ هزار دستگاه در کرمان موتور و ۱۰ هزار دستگاه در خودروسازان بم و مجموعا ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان امسال انجام شده است. همچنین مطابق برنامه تا پایان سال ۱۴۰۵ تولید جمعا ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو خواهد بود که تمام سرمایه‌گذاری‌های لازم در این خصوص صورت گرفته و باید با استفاده از آن‌ها، اهدافمان را محقق کنیم.

وی از سرمایه گذاری در بخش R&D و افزایش داخلی سازی به میزان ۵۰ درصد برای مدل‌های تولیدی منتخب خبر داد و تاکید کرد که شرکت‌ها تلاش می‌کنند تا هزینه‌های مالی را به روش‌هایی که امکان پذیر است در راستای پیشبرد اهداف مجموعه کاهش دهند.

شه بخش در پایان بیان کرد: محاسبات نشان می‌دهد که حدود ۱.۲ میلیارد دلار سهمی است که ما به دولت در سال ۱۴۰۳ پرداخته‌ایم. همچنین مجموع فروش کرمان موتور، خودروسازان بم و مدیران خودرو حدود ۷ میلیارد دلار ثبت شد.

وی با اشاره به اینکه منابع مالی مورد نیاز برای تولید ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو در ارگ جدید حدود ۳۵۰ همت است، توضیح داد: در سال جاری حداقل ۱۰۰ همت از این منابع از طریق گروه مالی تامین خواهد شد. البته این موضوعات و پیش‌بینی‌ها با فرض وضعیت مشابه سال گذشته است و چنانچه شرایط تسهیل شود، انتظارات بالاتری خواهیم داشت.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛ با هدف تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل پاک و هوشمند در کلان‌شهر مشهد، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد به همراه هیأت همراه از شرکت دانش‌بنیان «هوشمند شهر پارسه» مستقر در ناحیه نوآوری دانشگاه اصفهان بازدید کردند.

در جریان این بازدید، جدیدترین فناوری‌ها و محصولات بومی این شرکت در حوزه طراحی و ساخت ایستگاه‌های شارژ سریع (Fast Charge) ویژه خودروهای برقی مورد بررسی قرار گرفت. این اقدام در راستای شناسایی و بهره‌برداری از ظرفیت‌های فناورانه بومی جهت تجهیز پارکینگ‌های شهری، مراکز عمومی و فضاهای پر تردد استان خراسان رضوی به سامانه‌های شارژ هوشمند انجام شد.

«هوشمند شهر پارسه» به عنوان زیرمجموعه گروه صنعتی آرین و یکی از فعال‌ترین شرکت‌های حوزه توسعه زیرساخت خودروهای برقی، آمادگی خود را برای تولید، تأمین، نصب و راه‌اندازی ایستگاه‌های شارژ سریع شهری و بین‌شهری اعلام کرده است. این مشارکت در راستای تحقق اهداف مشترک مدیریت شهری و بخش خصوصی برای توسعه حمل‌ونقل پاک و پایدار در کشور صورت می‌گیرد.

در این بازدید که با حضور عادل پیرمحمدی، مدیرعامل، اعضای هیات مدیره و حمید کشاورز، نماینده صاحبان اکثریت سهام ایران‌خودرو انجام شد، مدیران ارشد ضمن بازدید میدانی از خطوط تولید و کارخانه‌های ریخته‌گری، با مدیران و کارشناسان فنی این شرکت‌ها به گفت‌وگو پرداختند.

در جریان این بازدید، محورهایی نظیر بهبود بهره‌وری، ارتقای کیفیت قطعات تولیدی، نوسازی خطوط تولید، کاهش ضایعات و توسعه فن‌آوری‌های نوین در حوزه ریخته‌گری بررسی شد.

مدیران ارشد گروه صنعتی ایران‌خودرو با تاکید بر اهمیت راهبردی این شرکت‌ها در زنجیره تامین، خواستار تدوین برنامه‌ای اجرایی برای افزایش سهم تولید داخل و کاهش وابستگی به واردات قطعات حساس شدند.

نیرو محرکه قزوین، بازیگر کلیدی در تولید مجموعه‌های قوای محرکه

در ادامه این بازدید، مدیران ایران‌خودرو از شرکت نیرو محرکه در استان قزوین نیز بازدید کردند.

شرکت نیرو محرکه به‌ عنوان یکی از شرکت‌های باسابقه و کلیدی در حوزه تولید مجموعه‌های قوای محرکه از جمله جعبه‌دنده (گیربکس) در کشور شناخته می‌شود.

با دارا بودن خطوط پیشرفته ماشین‌کاری، مونتاژ و تست، این شرکت ظرفیت تولید انواع گیربکس‌های دستی را دارا بوده و در آستانه راه‌اندازی خط تولید گیربکس اتوماتیک قرار دارد و به‌ عنوان یکی از تامین‌کنندگان اصلی مجموعه گیربکس خودروهای تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو نقش‌آفرینی می‌کند.

هیات مدیره ایران‌خودرو همچنین از یک سالن در حال آماده‌سازی شرکت نیرو محرکه که قرار است به تولید گیربکس‌های اتوماتیک اختصاص یابد، بازدید کردند.

این پروژه که به‌عنوان یکی از طرح‌های راهبردی گروه صنعتی ایران‌خودرو در حوزه قوای محرکه تعریف شده، با هدف پاسخ‌گویی به نیاز بازار داخلی و ارتقای سطح فن‌آوری صنعت خودرو کشور در حال اجراست.

در این بازدید، ظرفیت‌ها، زیرساخت‌های فنی و برنامه زمان‌بندی بهره‌برداری از این سالن مورد بررسی قرار گرفت و بر لزوم تسریع در آماده‌سازی تجهیزات و آغاز مراحل تولید انبوه مطابق با استانداردهای بین‌المللی تاکید شد.

مدیران ارشد ضمن بررسی عملکرد این شرکت، بر لزوم ارتقای سطح فن‌آوری، توسعه محصولات جدید منطبق با پلتفرم‌های آتی ایران‌خودرو، افزایش بهره‌وری و آماده‌سازی این شرکت برای ورود به زنجیره تامین خودروهای نسل جدید تاکید کردند.

در پایان این بازدید، بر نقش کلیدی شرکت‌های ریخته‌گری و نیرومحرکه در تحقق اهداف صنعتی گروه صنعتی ایران‌خودرو، به‌ویژه در سال «سرمایه‌گذاری برای تولید» تاکید و مقرر شد با هماهنگی واحدهای تخصصی، طرح‌های ارتقای فنی و بهره‌وری این مجموعه‌ها با سرعت بیش‌تری اجرایی شود.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛ مدیرعامل شرکت امداد ایران‌خودرو گفت: در ایام نوروز و هم‌زمان با اجرای طرح خدمات و امداد نوروزی ۱۴۰۴ با برنامه‌ریزی‌های انجام شده، خدمت بازدید خودرو پیش از سفر نوروز در کنار دیگر خدمات امدادی به سبد خدمات این شرکت افزوده شد که با استقبال مشتریان همراه بود.

سیدعباس میرحسینی افزود: طی روزهای ۲۸ اسفند ۱۴۰۳ تا ۱۶ فروردین ۱۴۰۴ که اوج سفرهای نوروزی است، شرکت امداد ایران‌خودرو با آغاز طرح خدمات و امداد نوروزی، با مسافران در ایام تعطیلات آغاز سال نو، همراه شد.

خدمات متفاوت در نوروز ۱۴۰۴
مدیرعامل امداد ایران‌خودرو در توضیح تفاوت خدمات و امدادنوروزی ۱۴۰۴ در مقایسه با سال‌های گذشته افزود: باتوجه به برنامه‌ریزی و تمهیدات صورت گرفته، طرح پیش از آغاز سفر نوروزی مسافران در قالب «خدمت سرویس پیش از سفر نوروز»، از نیمه اسفندماه و به مدت یک‌ماه با تخفیف‌های ویژه برای هم‌وطنان ارایه شد. طبق گزارش اعلام شده در این ایام بالغ بر ۱۵ هزار و ۲۱۹ فقره خدمت سرویس پیش از سفر نوروز برای هم‌وطنان انجام پذیرفت و نظرسنجی‌ها نشان از استقبال و رضایت مشتریان از این خدمت دارد.

پاسخ به بیش از ۲۷۰ هزار تماس
براساس آمارهای ثبت شده، در اجرای طرح امداد نوروزی، بالغ بر ۲۷۱ هزار تماس برای دریافت انواع خدمات خودرویی، مشاوره فنی، سرویس در محل و اشتراک‌ طلایی با این شرکت صورت گرفته که در مقایسه با سال گذشته در این بازه، ۱۱ درصد افزایش داشته است. کارکنان مرکز پاسخ‌گویی و امداد ایران‌خودرو نیز موفق به پاسخ‌گویی ۹۹ درصد از تماس‌ها با این مرکز شده‌اند.

از مجموع خدمات ارایه شده ۸۳.۵ درصد خدمات به صورت بالینی بوده و با توجه به تبحر تیم‌های امدادی، بخش زیادی از خدمات در محل انجام و راه‌اندازی شده است.

به گفته میرحسینی، از شاخص‌های قابل اشاره در مورد کیفیت خدمات امدادی صورت گرفته متوسط زمان انتظار امدادخواهان است که طی طرح خدمات و امداد نوروزی، با تمهیدات در نظر گرفته شده ۲۲ دقیقه و ۱۰ ثانیه گزارش شده است.

نظرسنجی‌های صورت گرفته از مشتریان و امدادخواهان نشان می‌دهد، در نوروز ۱۴۰۴ میزان رضایت حاصله از نحوه و کیفیت خدمات ارایه شده شرکت امداد ایران‌خودرو ۹۶.۵ در صد بوده است.

ارایه خدمات به تمامی خودروها فارغ از برند تولیدکننده
وی از ارایه خدمات عمومی به همه خودروهای سواری فارغ از برند کارخانه اشاره کرد و ادامه داد: اجرای طرح خدمات و امداد نوروزی ایران خودرو هم‌چون سال‌های گذشته در راستای مسوولیت‌های اجتماعی و افزایش ایمنی و آسایش خیال هم‌وطنان‌مان طی ایام نوروز با تلاش شبانه‌روزی اکیپ‌های امدادی و مرکز پاسخ‌گویی این شرکت اجرا شد. این خدمات محدود به محصولات ایران‌خودرو نبوده و به منظور ارایه خدمات عمومی در کنار سایر برندهای خودرویی هم‌چون کرمان موتور، مدیران خودرو، مکث موتور ، شتابران، بهمن موتور و هرمس خودرو خدمت‌رسانی کرده است.

تلاش مجموعه ایران خودرو بر این بوده است که تماس تمامی هم‌وطنان‌مان فارغ از نوع خودرویی که استفاده می‌کنند پاسخ داده شود تا هیچ مسافری در این ایام احساس تنهایی و نگرانی نداشته باشد.

گزارش عملکرد ۱۹ روزه طرح امداد نوروزی ایران‌خودرو در جریان بازدید مدیران ارشد این گروه صنعتی از مرکز پاسخ‌گویی، ارایه شد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛ گروه خودروسازی سایپا فروش فوری محصولات زامیاد را از ساعت 10 صبح روز شنبه مورخ 1404/01/30  به صورت اینترنتی آغاز خواهد کرد.

بر این اساس هموطنان عزیز می توانند از تاریخ مذکور با مراجعه به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به نشانی https://saipa.iranecar.com نسبت به ثبت نام اقدام کنند.

شایان ذکر است متقاضیان می‌توانند جهت تسهیل در فرآیند ثبت نام، قبل از زمان شروع ثبت نام، به آدرس قید شده مراجعه و نسبت به ثبت و یا بروز رسانی اطلاعات شخصی و دریافت كد كاربری و رمز عبور اقدام کنند.

گفتنی است ثبت نام در این طرح فروش، صرفاً از طریق آدرس فوق الذكر امكان پذیر بوده و در صورت استفاده از سایر آدرس‌ها، عواقب آن بر عهده متقاضی خواهد بود.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛محمود سهیل نژاد با اعلام این خبر گفت: کل تولید انواع خودروهای تجاری سبک و سنگین در سایپادیزل در سال قبل، تعداد 748 دستگاه بوده است که وجود تحریم ها، پاسخ به تعهدات معوق و مشکلات ارزی، مانع از رشد در شبکه تامین این شرکت شده بود. اما در سه ماه  پایانی سال 1403 اصلاحاتی در زمینه های تامین مالی و قطعات مورد نیاز انجام گرفته که شرایط را تغییر داده است.

او افزود: با توجه به تامین نیازهای خطوط تولید سایپادیزل در سال جدید و برنامه ریزی های صورت گرفته در اسفندماه سال گذشته، همزمان با آغاز سال 1404 سایپادیزل افزایش تولید را در اولویت قرار داده و تا پایان فروردین ماه سال جاری 115 دستگاه انواع خودروهای تجاری را تولید خواهد کرد. این در حالی است که در فروردین سال گذشته، فقط 27 دستگاه خودرو تولید شده بود و رشد 325 درصدی را شاهد هستیم.

سهیل نژاد با اشاره به برنامه تولید حدود 4 هزار و 20 دستگاهی این خودروساز در سال جاری گفت: سایپادیزل با سابقه بیش از 6 دهه در تولید خودروهای تجاری در کشور یکی از اصلی ترین تامین کنندگان نیاز حمل و نقل جاده ای در ایران است و این شرکت قصد دارد در سال جدید به جایگاه اصلی خود در بازار باز گردد.

مدیرعامل سایپادیزل تصریح کرد: با تلاش هایی که در بخش تامین مالی در اسفندماه سال قبل صورت گرفته است، تامین قطعات CKD مورد نیاز 6 ماهه نخست در سال جاری انجام شده و بخشی از این قطعات در انبار شرکت، بخشی در حال ترخیص از گمرکات کشور و تعدادی هم در حال حمل به سمت ایران است. به این ترتیب برای اولین بار طی سال های اخیر قطعات مورد نیاز 6 ماهه نخست سال در فروردین ماه تامین شده است.

سهیل نژاد در پایان با اشاره به برنامه های توسعه محصول سایپادیزل در سال جاری گفت: در  اسفندماه سال گذشته طی جلساتی با شرکای خارجی، هماهنگی هایی صورت گرفته که در حوزه توسعه، این شرکت  را متحول خواهد کرد، چرا که در شش ماهه دوم سال جاری محصولات جدیدی در این شرکت  تولید و عرضه خواهد شد.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تداوم سیاست قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو، این رویکرد را عاملی برای زیان‌دهی خودروسازان و کاهش انگیزه تولید باکیفیت دانست.

به گفته «عباس‌پور»، بررسی عملکرد گذشته خودروسازان بزرگ کشور مانند ایران‌خودرو از منظر افکار عمومی، نشان‌دهنده نارضایتی گسترده از قیمت و کیفیت خودروهاست. او تأکید کرد: اگر این شرکت‌ها عملکرد قابل قبولی داشتند، ضرورتی برای واردات خودرو احساس نمی‌شد.

وی یکی از اهداف اصلی قانون واردات خودرو را شکستن انحصار و ایجاد فضای رقابتی عنوان کرد و افزود: رقابت سالم، خودروسازان داخلی را به سمت کاهش هزینه‌ها و افزایش کیفیت سوق می‌دهد؛ اما ادامه قیمت‌گذاری دستوری، تحقق این هدف را غیرممکن می‌سازد.

عباس‌پور با اشاره به ورود بخش خصوصی به حوزه خودروسازی گفت: در شرایطی که مواد اولیه با نرخ آزاد تهیه می‌شود، نمی‌توان انتظار داشت که تولیدکنندگان با قیمت‌های دستوری به فعالیت سودآور ادامه دهند. او هشدار داد این سیاست‌ها نه‌تنها مانع جذب سرمایه‌گذاران می‌شود، بلکه انگیزه تولید با کیفیت را نیز از بین می‌برد.

وی همچنین بر لزوم تعامل گسترده صنعت خودرو با مراکز علمی و دانشگاهی تأکید کرد و خواستار استفاده حداکثری از ظرفیت نخبگان و فناوری‌های نوین جهانی برای ارتقای کیفیت تولید شد.

عباس‌پور اجرای دقیق قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان را حیاتی دانست و افزود: گزارش‌های کیفی باید به‌صورت شفاف و دوره‌ای منتشر شود، اما بدون اصلاح سیاست‌های کلانی مانند قیمت‌گذاری دستوری، این اهداف قابل تحقق نخواهد بود.

او در پایان تصریح کرد: برای آنکه ایران‌خودرو بتواند به سهم ۴۵ درصدی در بازار داخلی دست یابد، باید موانع ساختاری و سیاست‌های ناکارآمد حذف و زمینه رقابت آزاد فراهم شود. صنعت خودرو کشور نیازمند سیاست‌گذاری هوشمند، آزادی عمل اقتصادی و سرمایه‌گذاری هدفمند است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛در ادامه گسترش فناوری‌های نوین حمل‌ونقل و با هدف توسعه زیرساخت‌های سبز، شرکت هوشمند شهر پارسه، وابسته به گروه خودروسازی آرین، موفق به راه‌اندازی 22 ایستگاه شارژ خودروی برقی با 44 نقطه اتصال در استان اصفهان شد. این پروژه، نقطه عطفی در مسیر هوشمندسازی شهرها و تقویت زیرساخت‌های خودروهای الکتریکی در کشور محسوب می‌شود.

فناوری بومی، افتخار ملی

نکته قابل توجه و غرورآفرین این پروژه آن است که تمامی دستگاه‌های شارژ توسط تیمی از نخبگان و دانشجویان دانشگاه اصفهان طراحی و تولید شده‌اند. این اقدام، نه تنها نمادی از خودکفایی فناوری است، بلکه نشان می‌دهد توان فنی کشور در حوزه تجهیزات انرژی پاک و الکترونیکی، در حال رسیدن به سطحی بین‌المللی است.

توسعه ملی زیرساخت شارژ در 18 استان

در ادامه این مسیر تحول‌آفرین، گروه آرین اعلام کرده که سرمایه‌گذاری در 18 استان دیگر کشور در دستور کار قرار دارد. این ایستگاه‌ها قرار است در نمایندگی‌های رسمی این مجموعه و همچنین مناطق دارای تقاضای مردمی احداث شوند. هدف اصلی از این سرمایه‌گذاری، فراهم‌سازی دسترسی عمومی و آسان به خدمات شارژ برای مالکان خودروهای برقی و تسهیل در پیمایش روزانه این خودروها در سطح کشور است.

شهرهای پاک، حمل‌ونقل هوشمند

با توجه به اهمیت مقابله با آلودگی هوا و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی، این اقدامات می‌توانند تحولی پایدار در نظام حمل‌ونقل شهری ایجاد کرده و گامی مؤثر به سوی شهرهای هوشمند و پایدار باشند.

حمایت دولت، نقش مجلس

سعیدی، یکی از مدیران ارشد گروه آرین، با اشاره به نقش مهم مجلس شورای اسلامی در ساماندهی بازار خودرو عنوان کرد:
«ورود خودروهای خارجی و ایجاد رقابت سالم می‌تواند منجر به توازن در بازار، کاهش قیمت‌ها و افزایش کیفیت شود. در این راستا، همراهی دولت و بانک مرکزی جهت اجرای سیاست‌های اصلاحی و مقابله با واسطه‌گری ضروری است.»