• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
چهارشنبه, شهریور ۱۸, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • صنایع خودروسازی
  • صنایع قطعه سازی
  • دولت و مجلس
  • بورس و خودرو
  • خودروهای تجاری و کار
  • موتورسیکلت
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»-
آخرین اخباردولت و مجلس

قیمت‌گذاری غیرواقعی خودرو؛ بازی باخت-باخت برای صنعت و مردم

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از سیاست‌های دستوری در صنعت خودرو، تعیین قیمت‌های غیرواقعی را عامل اصلی افزایش زیان انباشته و بحران نقدینگی در خودروسازی کشور عنوان کرد.
کد خبر :4615 تیر ۳۰, ۱۴۰۴
چاپ

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو» – ابوالقاسم جراره، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به بحران نقدینگی در صنعت خودرو، اعلام کرد که زیان انباشته خودروسازان به‌طور نگران‌کننده‌ای افزایش یافته و دلیل اصلی آن را باید در سیاست‌های دستوری و قیمت‌گذاری غیرواقعی جست‌وجو کرد.

وی گفت: در سال‌های اخیر، صنعت خودروسازی کشور به‌دلیل شکاف عمیق میان قیمت کارخانه و نرخ بازار آزاد با چالش‌های جدی مواجه شده است. این اختلاف قیمت، بستر مناسبی برای فعالیت دلالان و سودجویان فراهم کرده و منافع تولیدکننده و مصرف‌کننده را از بین برده است.

جراره با بیان اینکه زیان‌های مالی خودروسازان روز‌به‌روز افزایش می‌یابد، افزود: نبود توازن بین هزینه‌های تمام‌شده تولید و قیمت فروش، باعث شده است تا صنعت خودرو دچار بحران‌های مالی مستمر شود و امکان سرمایه‌گذاری و توسعه از آن سلب گردد.

به گفته این نماینده مجلس، بحران نقدینگی در حال تبدیل‌شدن به یک معضل جدی است که آینده صنعت خودرو را تهدید می‌کند. وی تاکید کرد: برای خروج از این شرایط، باید قیمت خودرو بر اساس هزینه‌های واقعی تولید و میزان دقیق حمایت‌های دولتی تعیین شود تا هم زیان انباشته کاهش یابد و هم از سوءاستفاده‌های واسطه‌ها جلوگیری شود.

وی با اشاره به اینکه ادامه روند فعلی فشار مضاعفی بر تولیدکننده و مصرف‌کننده وارد می‌کند، اظهار داشت: وضعیت فعلی صنعت خودرو به‌نوعی بازی باخت-باخت است که هم تولید داخلی را تضعیف می‌کند و هم دست دلالان را برای افزایش قیمت‌ها باز می‌گذارد.

جراره هشدار داد: هرچه بیشتر از قیمت‌گذاری شفاف و واقعی فاصله بگیریم، فضا برای ورود خودروهای بی‌کیفیت و دست‌چندم خارجی بیشتر مهیا می‌شود و این مسئله در بلندمدت جایگاه صنعت خودرو کشور را متزلزل خواهد کرد.

برچسب ها:

ابوالقاسم جرارهبازار آزاد خودروبازی باخت باخت خودروبحران نقدینگی در صنعت خودروخودروی بی‌کیفیت خارجیدلالی خودروزیان انباشته خودروسازانسیاست‌های دستوری خودروصنعت خودروسازی ایرانعضو کمیسیون صنایع مجلسقیمت خودروقیمت کارخانه خودروقیمت‌گذاری غیرواقعی خودرو

شاید بخوانید

تصویر سیتروئن C3-XR در حال تست رانندگی توسط خبرنگاران زن
قبلی

اولین تست خودروی سیتروئن C۳-XR ویژه خبرنگاران زن در ایران

تصویر شهباز حسن‌پور بیگلری در مجلس شورای اسلامی
بعدی

وزارت صمت به جای سخت‌گیری در قیمت‌گذاری، تمرکز خود را بر کیفیت تولید خودرو بگذارد

بعدی
تصویر شهباز حسن‌پور بیگلری در مجلس شورای اسلامی
تیر ۳۰, ۱۴۰۴

وزارت صمت به جای سخت‌گیری در قیمت‌گذاری، تمرکز خود را بر کیفیت تولید خودرو بگذارد

قبلی
تیر ۳۰, ۱۴۰۴

اولین تست خودروی سیتروئن C۳-XR ویژه خبرنگاران زن در ایران

تصویر سیتروئن C3-XR در حال تست رانندگی توسط خبرنگاران زن

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مهلت زمانی به پایان رسید. لطفاً مجدداً کد امنیتی را وارد کنید.

آخرین اخبار

زیمباوه، می‌تواند هاب منطقه‌ای محصولات سایپا باشد/ سایپا ظرفیت و توانمندی‌های کم نظیری دارد
افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی شرکت پارس خودرو / سرمایه پارس‌خودرو به بیش از ۱۳۳ همت می‌رسد
برخی می‌خواهند با تخریب سایپا، ارزش آن را برای واگذاری کاهش دهند/ کاهش ارزش سهام سایپا به هر بهانه‌ای، به ضرر منافع ملی تمام خواهد شد
اینووی هیبریدی ایران خودرو فقط یک سدان جدید نیست؛ آزمون بزرگ ایران‌خودرو در مسیر خودروهای کم‌مصرف
آرتابان در مسیر توسعه/دو خط تولید جدید با حضور وزیر کشور افتتاح شد
‌سایپا از مرز تولید روزانه ۶۰۰ خودروی کامل عبور کرد/ آغاز تولید عبور مستقیم هم‌زمان با تکمیل خودروهای ناقص
خدمات پس از فروش محصولات ایلیا بدون وقفه ادامه دارد
فروش نقد و اقساط محصولات GAC جیران موتور با تحویل ۳۰ روزه و نرخ بانکی ۲۳ درصد
سهند دوگانه سوز CNG پارس‌خودرو کلید خورد؛ پیمایش ۷۰۰ کیلومتری با بنزین و گاز
تولید انبوه اینووی هیبریدی ایران خودرو به‌زودی آغاز می‌شود؛ برنامه تولید ۲۵۰۰ دستگاه در سال ۱۴۰۶
جزئیات طرح «مهر پارسیان» بیمه پارسیان برای مدارس و مراکز آموزشی

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X۵۰۰۰
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما۷x توربواتوماتیک

اطلاعیه ها

افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی شرکت پارس خودرو / سرمایه پارس‌خودرو به بیش از ۱۳۳ همت می‌رسد
مزایده خودروهای گروه بهمن از ۱۰ شهریور؛ هاوال، مزدا، فیدلیتی و ون اینرودز عرضه می‌شوند
جزئیات عرضه اولیه خگلپا در فرابورس؛ سهمیه هر کد ۲۸۸ سهم
شرایط پیش‌فروش BAC X۳ PRO در شهریور ۱۴۰۵ اعلام شد
فروش فوق‌العاده محصولات گروه سایپا از چهارشنبه + بخشنامه
فروش بهمن موتور در شهریور ۱۴۰۵ بدون قرعه‌کشی و با تحویل فوری آغاز شد
شرایط فروش فوری اعتباری کامیونت زامیاد EX اعلام شد
آغاز مزایده آنلاین پنج محصول بهمن‌ موتور از ۳۱ مرداد؛ قیمت پایه پایین‌تر از بازار

دولت-مجلس

پشت‌پرده گرانی خودرو چیست؟
تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
دستور ویژه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا و تأمین نقدینگی توسط بانک‌ها
قاضی‌زاده‌هاشمی: پارس‌نوآ نماد پویایی و استقلال صنعت خودروی ایران است
پیش‌گامی ایران‌خودرو در توسعه پلتفرم‌های خودرو هیبریدی شایسته قدردانی است
صنعت خودرو نیازمند بازنگری در سیاست‌های قیمت‌گذاری برای حفظ پایداری تولید است
بازدید رئیس کمیسیون صنایع مجلس از غرفه سایپا و پارس‌خودرو در نمایشگاه خودرو تبریز
پایان قیمت‌گذاری دستوری؛ مجلس بر تقویت رقابت در صنعت خودرو تأکید کرد
گروه بهمن

موتورسیکلت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

شرایط فروش محصولات ایران دوچرخ در طرح فروش نمایشگاهی+قیمت

سه هزار دستگاه موتورسیکلت گروه بهمن به شبکه پست ملحق خواهد شد

پیش‌بینی تولید ۶۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برای سال ۱۴۰۲

طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی دیجی خودرو محفوظ می باشد.