معرفی BAW 212/ ترکیب اصالت نظامی و توان آفرودی در بازار ایران
یجی خودرو – بازار خودروهای ایران در سالهای اخیر شاهد ورود مدلهای متنوعی در رده کراساوور و شاسیبلند بوده است. در این میان، معرفی BAW 212 بهعنوان یک شاسیبلند آفرودی با ریشه نظامی و طراحی کلاسیک، نگاهها را به سمت گزینهای متفاوت و کاربردی جلب کرده است.
BAW 212 : شاسیبلندی با قابلیتهای آفرودی واقعی
بازار خودروهای ایران در دو دهه گذشته با رشد محبوبیت کراساوورها و CUVها همراه بوده است، اما هیچ یک از این خودروها توانایی جایگزینی یک شاسیبلند واقعی با شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک کامل را ندارد. در این میان، BAW 212، محصول شرکت BAW (Beijing Automobile Works) و مونتاژی صنایع خودروسازی ایلیا، نمونهای بومی و نسبتاً اقتصادی از شاسیبلند آفرودی محسوب میشود که ریشه نظامی و طراحی کلاسیک آن، آن را به گزینهای متفاوت در بازار ایران بدل کرده است.
تاریخچه و ریشه نظامی
BAW 212 ریشهای به دهه ۱۹۶۰ میلادی دارد و طراحی آن بر اساس شاسیبلند نظامی UAZ 469 روسیه شکل گرفته است. این خودرو از ابتدا برای استفادههای سخت و محیطهای نظامی طراحی شده و با گذر زمان، تحت نامهای BJ212 و BJ2020 تولید شده است. نسخه جدید BAW 212 که از سال ۲۰۲۴ وارد بازار ایران شده، بهروزرسانی شده و از استانداردهای مدرن صنعت خودروسازی برخوردار است، در حالی که اصالت طراحی کلاسیک خود را حفظ کرده است.
طراحی فنی و آفرودی
یکی از مهمترین ویژگیهای BAW 212، استفاده از شاسی مستقل نوع نردبانی (Body on Frame) است. این طراحی امکان تحمل تنشهای پیچشی بیشتر، عملکرد بهتر سیستم تعلیق و توانایی بالا در عبور از مسیرهای سخت را فراهم میکند. فاصله کف خودرو از سطح زمین ۲۳۵ میلیمتر و توانایی عبور از آب تا عمق ۸۵۰ میلیمتر، BAW 212 را در سطحی بالاتر از بسیاری کراساوورها قرار میدهد.
زاویه ورود ۳۶ درجه، زاویه خروج ۴۰ درجه و زاویه شکست ۲۳.۶ درجه، همراه با قابلیت نصب تایرهای بزرگتر، انعطاف بالای خودرو در مسیرهای آفرودی را تضمین میکند. این ویژگیها، همراه با پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با توان ۲۳۱ اسببخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتونمتر، و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT، کنترل دقیق و پاسخگویی مناسب خودرو در مسیرهای دشوار را ممکن میسازد.
سیستم انتقال نیرو شامل گیربکس کمکی با دو ضریب سبک و سنگین و قابلیت 4WD انتخابی است که گشتاور را بهصورت مساوی بین محور جلو و عقب تقسیم میکند. از دیگر نقاط قوت، تجهیز BAW 212 به سه قفل دیفرانسیل مستقل (جلو، عقب و مرکزی) است که حتی در شدیدترین سناریوهای آفرودی امکان کنترل کامل انتقال نیرو به چرخها را فراهم میکند.
مقایسه با رقبا
BAW 212 در بازار ایران با رقبایی مانند تانک ۳۰۰ (GWM)، مانیان ترا S15 (DFM/Nissan) و هاوال H9 روبروست. مقایسه فنی نشان میدهد:
این جدول نشان میدهد که BAW 212 توانایی فنی مشابه یا بهتر از رقبا در زمینه آفرود دارد، اگرچه وزن و ابعاد آن متوسط است. نکته قابل توجه، طراحی رینگهای ۱۷ اینچی است که امکان نصب تایرهای فاق بلند را فراهم میکند و این یک مزیت در مسیرهای آفرودی محسوب میشود.
طراحی و هویت بصری
طراحی BAW 212 بهطور مشخص رترو و الهام گرفته از نسخه کلاسیک است. اتاق جعبهای، گلگیرهای بیرونزده و کاپوت بلند، ظاهر نظامی و عضلانی خودرو را تقویت میکنند. استفاده از لوگوی ۲۱۲ به جای برند BAW، هویت تاریخی خودرو را برجسته کرده و نشان میدهد که این مدل نه تنها بازآفرینی گذشته، بلکه پرچمدار برند جدید BAW در بازار ایران است.
در مقایسه، تانک ۳۰۰ و هاوال H9 بیشتر از ترکیبی از المانهای مدرن الهام گرفتهاند و مانیان ترا نیز شباهت مستقیم به مدلهای قدیمی نیسان ترا دارد، اما فاقد بهروزرسانی مدرن و المانهای طراحی جدید BAW 212 است.
امکانات و قابلیتهای رفاهی
BAW 212 نه تنها بر قابلیتهای آفرودی تمرکز دارد، بلکه با سیستمهای کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب، آسایش راننده را نیز تضمین میکند. صندلی راننده با گرمکن و ماساژور، و ۸ حالت رانندگی مختلف برای سناریوهای مختلف آفرود، از ویژگیهای کاربردی و منصفانه خودرو هستند.
جمعبندی
BAW 212 نمونهای از شاسیبلند آفرودی با اصالت تاریخی و طراحی نظامی است که به کمک شاسی مستقل، سیستم 4WD انتخابی، سه قفل دیفرانسیل و پیشرانه توربوشارژ، توانایی بالا در مسیرهای بیراههنوردی دارد. این خودرو ضمن ارائه تجربه واقعی آفرود، با فضای داخلی جادار و قیمت رقابتی، گزینهای مناسب برای علاقهمندان به شاسیبلندهای واقعی در بازار ایران محسوب میشود. در مقایسه با رقبا، BAW 212 توانایی فنی مشابه یا بالاتری دارد و تمرکز آن بر قابلیتهای عملی و فنی، نه صرفاً جنبه تبلیغاتی، آن را به یک شاسیبلند منصفانه و قابل اعتماد بدل کرده است.
