بدون رقابت آزاد، کیفیت خودرو ارتقا نمی‌یابد و بازار داخلی متضرر می‌شود

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «دیجی خودرو»؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تداوم سیاست قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو، این رویکرد را عاملی برای زیان‌دهی خودروسازان و کاهش انگیزه تولید باکیفیت دانست.

به گفته «عباس‌پور»، بررسی عملکرد گذشته خودروسازان بزرگ کشور مانند ایران‌خودرو از منظر افکار عمومی، نشان‌دهنده نارضایتی گسترده از قیمت و کیفیت خودروهاست. او تأکید کرد: اگر این شرکت‌ها عملکرد قابل قبولی داشتند، ضرورتی برای واردات خودرو احساس نمی‌شد.

وی یکی از اهداف اصلی قانون واردات خودرو را شکستن انحصار و ایجاد فضای رقابتی عنوان کرد و افزود: رقابت سالم، خودروسازان داخلی را به سمت کاهش هزینه‌ها و افزایش کیفیت سوق می‌دهد؛ اما ادامه قیمت‌گذاری دستوری، تحقق این هدف را غیرممکن می‌سازد.

عباس‌پور با اشاره به ورود بخش خصوصی به حوزه خودروسازی گفت: در شرایطی که مواد اولیه با نرخ آزاد تهیه می‌شود، نمی‌توان انتظار داشت که تولیدکنندگان با قیمت‌های دستوری به فعالیت سودآور ادامه دهند. او هشدار داد این سیاست‌ها نه‌تنها مانع جذب سرمایه‌گذاران می‌شود، بلکه انگیزه تولید با کیفیت را نیز از بین می‌برد.

وی همچنین بر لزوم تعامل گسترده صنعت خودرو با مراکز علمی و دانشگاهی تأکید کرد و خواستار استفاده حداکثری از ظرفیت نخبگان و فناوری‌های نوین جهانی برای ارتقای کیفیت تولید شد.

عباس‌پور اجرای دقیق قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان را حیاتی دانست و افزود: گزارش‌های کیفی باید به‌صورت شفاف و دوره‌ای منتشر شود، اما بدون اصلاح سیاست‌های کلانی مانند قیمت‌گذاری دستوری، این اهداف قابل تحقق نخواهد بود.

او در پایان تصریح کرد: برای آنکه ایران‌خودرو بتواند به سهم ۴۵ درصدی در بازار داخلی دست یابد، باید موانع ساختاری و سیاست‌های ناکارآمد حذف و زمینه رقابت آزاد فراهم شود. صنعت خودرو کشور نیازمند سیاست‌گذاری هوشمند، آزادی عمل اقتصادی و سرمایه‌گذاری هدفمند است.