• درباره ما
  • ارتباط با ما
امروز:
یکشنبه, تیر ۲۱, ۱۴۰۵
دیجی خودرو
دیجی خودرو
  • صفحه نخست
  • اخبار خودرو
    • صنایع خودروسازی
    • خودروهای تجاری و کار
    • صنایع قطعه سازی
    • بورس خودرو
  • فراتر از خودرو
    • 360 درجه
    • تعمیر و نگهداری
    • تست و مقایسه
    • چند رسانه ایی
  • اطلاعیه ها
  • دولت و مجلس
  • موتورسیکلت
  • صفحه نخست
  • اخبار خودرو
    • صنایع خودروسازی
    • خودروهای تجاری و کار
    • صنایع قطعه سازی
    • بورس خودرو
  • فراتر از خودرو
    • 360 درجه
    • تعمیر و نگهداری
    • تست و مقایسه
    • چند رسانه ایی
  • اطلاعیه ها
  • دولت و مجلس
  • موتورسیکلت
فونیکس در آستانه تحولی بزرگ در صنعت خودرو
تحقق رویای نفس کشیدن در هوای پاک

فونیکس در آستانه تحولی بزرگ در صنعت خودرو

ساخت خودروهایی با سوخت غیرفسیلی، قدمتی طولانی‌تر از موتورهای درون‌سوز دارد. اما از اواخر قرن نوزده تا امتداد آن در قرن بیستم، به خاطر تسهیل فرآیند پالایش بنزین و بهای مقرون به صرفه‌ای که داشت، در صنعت خودرو با استقبال بیشتری همراه شد.
کد خبر :660 اردیبهشت ۲۳, ۱۴۰۲
چاپ
34 بازدید
0 نظر

دیجی خودرو؛هادی مؤید – در تاریخ خودروسازی، از گزینه‌های مختلفی برای جایگزینی سوخت‌های فسیلی استفاده شده است. بهره‌گیری از «هوای فشرده»، یکی از این موارد است که البته به واسطه محدودیت در امکان تولید انرژی، تنها در خودروهای کوچک مورد استفاده قرار گرفته است. «انرژی خورشیدی» به واسطه نامحدود بودن، گزینه دیگری است که این مورد هم بیش از هر چیز به خاطر باتری‌های سنگین در تکنولوژی فعلی، مانعی برای چابکی و تحرک خودرو است. «هیدروژن» نیز جایگزین دیگری محسوب می‌شود که این مورد هم به واسطه هزینه زیاد در فرآیند هیدرولیز آب و همچنین قابلیت انفجار آن، با استقبال چندانی مواجه نشده است. «بیودیزل» نیز نمونه‌ای دیگر از سوخت‌های جایگزین است که از روغن‌های گیاهی و چربی‌های حیوانی به عنوان سوخت استفاده می‌کند، اما در عین امکان بازگشت آسان به چرخه طبیعت، به لحاظ تکنولوژی فاصله بسیاری با تولید انبوه و صنعتی دارد.

نیروی برق (EV, Hybrid, Plug-in Hybrid)

اما در بین گزینه‌های در دسترس، استفاده از انرژی الکتریکی به واسطه سهولت بیشتر در تولید و هزینه مناسب‌تر، در صنعت خودروی دنیا با استقبال بیشتری همراه شده است. با توجه به تخریب لایه ازون به وسیله سوخت‌های فسیلی مدت‌هاست که استفاده از نیروی الکتریکی به‌عنوان محرک اتومبیل در قالب موتورهای هیبریدی(Hybrid)، پیل سوختی (FCEV) و تمام برقی (BEV) مطرح است.

خودروهای هیبریدی:

خودروهای هیبریدی نمایانگر یکی از جدی ترین روش های استفاده از انرژی های جایگزین در خودروها بوده اند. این خودروها درواقع خودروهایی برقی هستند که برای شارژ باتری های کوچک خود از یک موتور درون سوز استفاده می کنند که همیشه در نقطه بهینه عملکرد قرار دارد.

خودروهای تمام برقی (BEV):

این تکنولوژی در خودروها از باتری‌ های الکتروشیمیایی به عنوان منبع قدرت استفاده می‌کند و در نتیجه آلودگی زیست محیطی آنها تقریباً صفر است. امروزه به دلیل پیشرفت های شگرفی که در تکنولوژی باتری‌ها رخ داده است، افق روشنی برای این خودروها ترسیم می‌شود.

خودروهای پلاگین-هیبرید (PHEV):

اما تکنولوژی متفاوتی از این محصولات به خودروهای پلاگین هیبریدی مربوط است که در واقع ترکیبی از موتور بنزینی و یا دیگر سوخت های فسیلی با موتور الکتریکی هستند. انرژی لازم برای حرکت خودروهای PHEV از طریق اتصال به یک منبع تغذیه الکتریکی تأمین می‎ شود. این خودروها در حالت تمام-الکتریکی نیز امکان حرکت دارند و بعد از آن نیز می‌توانند به موتور بنزینی یا دیگر منابع سوختی خود بازگردند. محصولات پلاگین-هیبرید با ترکیب دو نوع موتور، به کارآیی و بازدهی بیشتری نسبت به خودروهای تنها با موتور بنزینی یا دیزلی دست می‌ یابند.

در حالی که کشورهای توسعه یافته با سرعت بسیاری در مسیر استفاده از سوخت‌های پاک حرکت می‌کنند و صنعت خودرو ایران، بیش از همیشه برای وقوع تحولی بزرگ در صنعت خودرو تشنه است. خودروهایی با سوخت پاک در مجموع، امکان مدیریت آلودگی هوا را تحقق می‌بخشند، با کاهش چشم‌گیر هزینه‌های سوخت همراه هستند و می‌توانند در ذخیره منابع نفتی کشور، نقش جدی ایفا کنند. برند فونیکس هم در راستای ایفای نقش اصلی در تحول صنعت خودرو، برنامه‌های کلانی دارد تا با بهره‌گیری از از تکنولوژی‌های نوین، بهبود کارایی موتور خودروها در صنعت خودروی کشور را هموار کند. تحقق این گام بزرگ، ضمن تامین نیازهای حمل و نقل شهری، راهکاری پایدار و موثر برای کاهش آلودگی در شهرها و بهبود کیفیت زندگی افراد خواهد بود.

برچسب ها:

خودروهیبریدیفونیکس

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محدودیت زمانی مجاز به پایان رسید. لطفا کد امنیتی را دوباره تکمیل کنید.

آخرین اخبار

تخصیص ۱۰۰ هزار میلیارد تومان به خودروسازان؛ ضرورت تسریع در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان
تداوم و تسریع فرآیند تولید تا تحویل خودروهای «موسو گرند-خان» در تیرماه ۱۴۰۵
رئیس انجمن قطعه‌سازان:قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو را زیان‌ده کرده است
آغاز فروش مشارکت در تولید کوییک GX-L سایپا از ۲۱ تیر
سایپا مهلت ثبت‌نام چانگان CS55 پلاس را تمدید کرد
بازدید مدیرعامل سایپا از خط تولید؛ بررسی آخرین وضعیت تکمیل خودروهای آماده تحویل
بازدید مدیرعامل ایران‌خودرو از روند خدمت‌رسانی به زائران مراسم وداع با قائد شهید
سایپایدک با سه موکب شبانه‌روزی به استقبال عزاداران مراسم وداع رهبرشهید رفت
تحویل خودروهای «موسو گرندخان» مدل ۱۴۰۵
بهمن‌موتور در جایگاه نخست خدمات فروش خودروهای سواری کشور ایستاد

اینفوگرافیک

مشخصات فنی و عملکردی آریسان ۲
مشخصات فنی و عملکردی شاین مکس
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی کشنده تک محور SHACMOTO X5000
مشخصات فنی
مشخصات فنی و عملکردی هایما7x توربواتوماتیک

اخبار خودرو جهان

اولین شرایط فروش اونترا بدون افزایش قیمت آغاز...
BYD Sealion 5؛ شاسی‌بلند پلاگین هیبریدی جدید برای...

راهنمای خرید خودرو

چیزی یافت نشد!

به نظر می رسد هیچ چیز در اینجا یافت نشد!

گروه بهمن
راسا موتور
طراحی و تولید آژانس سئو دی جی خودرو

تمامی حقوق برای پایگاه اطلاع رسانی من محفوظ می باشد.